與打車服務(wù)Uber rides類似，Uber Copter采取動態(tài)定價策略,，將主要由市場需求決定,。

Uber產(chǎn)品主管尼克希爾·戈埃爾(Nikhil Goel)表示，平均每位乘客的開銷在200美元至225美元之間,。

在曼哈頓下城,，直升機將從斯塔滕島渡輪附近的一個直升機停機坪起飛并降落，而在肯尼迪機場8號航站樓附近的一個直升機停機坪起降,。

戈埃爾說,，曼哈頓的乘客將被汽車接送，直升機到達肯尼迪機場之后,，汽車將會把乘客直接從直升機停機坪接到航站樓,。而在肯尼迪機場使用直升機服務(wù)時，乘客也將被從航站樓直接帶到直升機停機坪,。

直升機將由總部位于紐瓦克的HeliFlite公司運營,，該公司擁有一支雙引擎直升機編隊。每架飛機上都有兩名飛行員,，乘客在起飛前將觀看一段90秒的安全視頻,。

Uber Copter所使用的直升機并沒有太多存放行李的空間。乘客只允許攜帶一個手提包和一件重量不超過40磅的手提行李。

Uber并不是唯一一家在機場和市區(qū)之間提供共享直升機服務(wù)的公司,。今年3月份,，在東海岸和西海岸部分城市運營的短途航空公司Blade Urban Air Mobility推出了Blade Airport直升機服務(wù)，在曼哈頓和肯尼迪機場,、La Guardia機場以及紐瓦克自由國際機場之間提供私人直升機服務(wù),。

該公司公關(guān)總監(jiān)西蒙·麥克拉倫(Simon McLaren)說，這項服務(wù)的運營時間是工作日的早上7點到晚上7點,，周日的下午2點到晚上7點,，每小時會有幾班。單程機票每人195美元,，其中包括直升機和航站樓之間的專車接送服務(wù)。乘客只允許攜帶隨身行李登機,，但只要多付85美元,，該公司就可以在機場和曼哈頓的任何地址之間取走并運送托運行李。

Blade Airport和Uber Copter推出之際,，正值紐約市爆發(fā)了一場針對直升機的積極抗議活動,，原因在于直升機會產(chǎn)生噪音和煙霧。Stop The Chop組織認為,，所有飛越該市上空的商業(yè)航班都應該被禁止,。

史蒂夫·伍斯特(Steve Wooster)是豪華旅游平臺Virtuoso服務(wù)和航空運營董事總經(jīng)理，他說,，毫無疑問,，Uber Copter和Blade Airport可以節(jié)省時間，而且價格相對低廉,。

他說,，“在交通高峰時間，Uber專車服務(wù)Uber Black可能要花200美元才能到達肯尼迪機場,。因此,，這些直升機的價格具有競爭力?！?/p>

但從另一方面來說,，它們并不便宜?！八鼈兛赡軙艿焦靖吖芎统壐缓赖臍g迎,，”伍斯特說?！拔也徽J為這是一個富裕的四口之家會經(jīng)常使用的服務(wù),。你要花800美元往返機場，這太貴了?！保v訊科技審校/皎晗）