原標題：民航局擬發(fā)布新規(guī)禁止機票默認搭售，你被坑過嗎,？

民航局網(wǎng)站發(fā)布《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定（征求意見稿）》，擬禁止互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中出現(xiàn)的“搭售”等不規(guī)范行為,。規(guī)定明確規(guī)范承運人及航空銷售代理人禁止默認搭售行為,，保護旅客的知情權(quán)和自主選擇權(quán)不受侵犯,。還刪除現(xiàn)行規(guī)章關(guān)于旅客購票時的地點、證件等條件要求,，減少旅客的義務(wù),。

搭售行為是指經(jīng)營者在銷售商品時，違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件的行為,，然而不少商家都會采用搭售的方式來增加銷售額帶來更多的利潤,。北京市法學(xué)會電子商務(wù)法制研究會會長邱寶昌認為，機票搭售的行為嚴重損害了消費者的合法權(quán)益,。

實際上這就是一種強制消費,，違反了消費者權(quán)益保護法第八條、第九條,，一個是知情權(quán),，一個是自主選擇權(quán)；同時,，它侵害了消費者的公平交易,，也違反了消費者權(quán)益保護法第二十六條，就是說,，你的條款和服務(wù)一定要以顯著方式提醒消費者注意,，有不能去加大消費者的義務(wù)。

今年1月1日開始實施的《電子商務(wù)法》對在線機票銷售中常見的附加產(chǎn)品搭售進行了限制,，規(guī)定不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認同意的選項,。電商法實施后，各大在線旅游平臺紛紛將搭售產(chǎn)品下架,，之前默認勾選的保險,、用車、酒店等附加產(chǎn)品,，也提供給消費者自行選擇,。一些消費者反映，目前在線購票時,，默認搭售的情況變少了,。

不僅是民航局、《電商法》,，航空公司也發(fā)聲了,。近期，南方航空,、深圳航空,、海南航空三大航空公司也相繼向在線旅游平臺“宣戰(zhàn)”，要求平臺進一步規(guī)范價格和產(chǎn)品展示情況，并限期整改,。記者注意到,，三大航空公司要求的限時整改內(nèi)容均為：僅允許展示航空公司提供的價格和產(chǎn)品，未經(jīng)航空公司許可,，不得通過“套餐”,、“標簽”或者其他形式展示非航空公司提供的加價產(chǎn)品和服務(wù)。

面對三大航空公司提出的限期整改要求,，并非所有在線旅游平臺都進行了積極回應(yīng),。目前，攜程,、去哪兒,、途牛等平臺在產(chǎn)品搜索頁面上，取消了南航機票與其他服務(wù)包捆綁銷售的標簽,，但在海航和深航機票的一些產(chǎn)品上，依然存在捆綁銷售的情況,。

而在馬蜂窩旅游App上,，不僅沒有發(fā)現(xiàn)帶有航空公司標識的官方銷售渠道及產(chǎn)品展示，而且存在同一商家的機票預(yù)訂產(chǎn)品價格不一致的問題,，價格高的產(chǎn)品打上了“出行無憂”,、“極速出票”等標簽。

中國電子商務(wù)服務(wù)中心專家郭濤認為,，搭售現(xiàn)象屢禁不止,，還是因為這種模式有利可圖。監(jiān)管部門還應(yīng)該加強監(jiān)控,，同時在線旅游平臺也要多方面拓展自己的盈利模式,。

搭售這種商業(yè)模式是在線旅游平臺的一種強大的利益驅(qū)動。自從航空公司“提直降代”之后,，在線旅游平臺的處境非常尷尬,，失去了大量機票來源，包括很多低價票,。在線旅游平臺為了提高業(yè)績,，紛紛開始搭售一些保險、酒店券和接送機服務(wù),。目前來說,，搭售是一個重要的來源，也是一個重要的渠道,。從另一方面來看,，確實反映出監(jiān)管手段或者力度的不足，使得很多商家鋌而走險,，或者是明知故犯地去做搭售,。