也許在一般人看來小飛鳥與鋼鐵飛機在偌大的天空相撞,，猶如以卵擊石,，卵破碎而石頭無恙,，然而事實卻并非如此,，飛機與飛鳥在空中相撞,，輕者飛機不能正常飛行，往往被迫緊急降落,，重者機毀人亡,，釀成重大災難。

資料圖新華社

近日,，就發(fā)生了這樣一起事件。

據(jù)@時間視頻,，8月15日,，俄羅斯烏拉爾航空公司一架A321客機迫降。因起飛時與一群海鷗相撞,，機上234名乘客安全疏散,。據(jù)現(xiàn)場目擊者，飛機的一個引擎在著陸時已脫落,，但現(xiàn)場沒有著火,。官方通報稱10人受傷，無人員死亡,。

俄羅斯烏拉爾航空公司新聞處代表稱：“在莫斯科郊區(qū)茹科夫斯基迫降,，從莫斯科飛往辛菲羅波爾的U6178航班發(fā)生飛機引擎被一群海鷗擊中事件。飛機實施迫降,?！?/p>

據(jù)報道，飛機上共有234人,，其中包括7名機組人員,，都已被緊急疏散。俄緊急情況部發(fā)布消息稱,，共有10人受傷,，其中有3名兒童輕微擦傷。目前已有4人被送醫(yī)治療。

網(wǎng)友評論

有網(wǎng)友表示：全部生還太好了,！

如何解決世界難題？

力圖設法破解這個“世界難題”,，波音767發(fā)動機的進氣量為820千克／秒,，波音777發(fā)動機的進氣量為1．42噸／秒，進氣速度為100～120米／秒,，顯然,，只要鳥類稍微接近這些發(fā)動機就必然被吸進去，還有就是發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)速度快,，如果小鳥被吸進去,，如果風扇葉片被鳥擊斷，碎片會隨氣流向后甩入“核心機”,，打壞“壓氣機”葉片等零部件,，造成更嚴重的后果。

有人也會說為什么不裝一個隔離網(wǎng),，首先飛機發(fā)動機吸力極大,，制造的材料得極為特別，再者說如果隔離網(wǎng)網(wǎng)眼太大并沒有什么效果,，太小阻擋空氣進去,，著實讓人頭大，所以只能主動出擊,，不讓小鳥靠近飛機,。

主動的鳥擊防治主要是驅(qū)趕鳥類離開機場空域，驅(qū)趕的方式主要是恐嚇,、破壞棲息環(huán)境和遷移棲息地,，看到這里真的覺得高空小鳥威力巨大，“憤怒的小鳥”這一稱號給它們真的當之無愧,。

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