原標題：上海首條“AI定制巴士”來了,！像打車一樣“打公交”

新華社上海9月16日電（記者桑彤）比打車便宜，準時,、有座,，從家里直達公司樓下,，這樣的公交你愿意坐嗎？從9月16日起,，上海市民在支付寶上就能一鍵預約定制巴士,，價格只有打車的1/10,。這也是上海首條由AI“算”出來的定制巴士線路,。

定制巴士是一種新型公共交通出行方式，采用“家門口到辦公室”的模式,，給上班族提供更好的出行服務,。和傳統(tǒng)公交不同，定制巴士采用支付寶預約售票,，確?！耙蝗艘蛔薄Ｐ旭偼局胁煌,？?，只停靠小區(qū)門口和寫字樓周邊站點,，與傳統(tǒng)線路相比大大提升了運行速度,。

乘客戴小姐家住上海松江新城附近。過去,，她需要從松江新城坐地鐵9號線到張江高科站,，算上地鐵換乘，下車步行或單車騎行接駁,，耗時接近2小時,，花費約12元。自從發(fā)現(xiàn)了松江-張江的9路定制巴士,，再也不用擠得像沙丁魚罐頭了,。每個人都有座位，還能睡個回籠覺。

戴小姐給記者算了筆賬,，自從懷孕后,，她上下班都是打車，單程在150元左右,，即使和人拼車,，人均也在70元上下。相比之下,，定制巴士單程18元,，車程一個半小時?！氨茸罔F快了半個多小時,，價格只貴了6元，性價比太高了,?！?/p>

松江-張江的9路定制巴士，是上海第一條根據(jù)AI算法產(chǎn)生的定制線路,。飛路巴士總經(jīng)理助理崔婷婷表示,，基于支付寶掃碼支付、高德以及飛路自身車載等數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，從松江到張江早晚出行特別密集,，上下客集中在起止點，沿途下客人數(shù)少,。私家車出行線路重合度也非常高,，通勤客流需求很大。

“支付寶研發(fā)的‘公交大腦’,，自動模擬線路走向,、設站、發(fā)車班次,，上線以來該線路的上座率在80%以上,。”支付寶相關負責人介紹,，預計三年內(nèi)定制巴士將覆蓋全國,，讓公共交通更便捷，讓市民出行更綠色環(huán)保,。

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