原標(biāo)題：凈利潤(rùn)暴跌73.5％！日系車在日本不受待見

相較于本田,、豐田的逆勢(shì)增長(zhǎng)，同為日系車企的日產(chǎn),，日子就沒有那么好過了,。

近日，根據(jù)日產(chǎn)發(fā)布的2019財(cái)年上半年（4月1日-9月30日）財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，其上半財(cái)年的營(yíng)收為50331億日元,，同比下滑9.6%,；凈利潤(rùn)為654億日元，同比大跌73.5%,。

在銷量方面,，日產(chǎn)2019上半財(cái)年的全球銷量為250.1萬(wàn)輛，同比下滑6.8%,這一降幅超過了全球汽車行業(yè)整體降速（5.9%）,。作為結(jié)果,，日產(chǎn)在日本本土、美國(guó)市場(chǎng)及歐洲市場(chǎng),，銷量分別同比下滑1.3%,、4.3%和19.7%。此外,，包括大洋洲,、拉丁美洲等其他區(qū)域市場(chǎng)銷量同比下滑11.4%。

相較于以上市場(chǎng)的大幅下滑,，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)算是最好的了,，其上半財(cái)年在華銷量為71.8萬(wàn)輛,，與去年同期基本持平,，但市場(chǎng)份額達(dá)到了6.2%，提升了0.8個(gè)百分點(diǎn),。

由于表現(xiàn)不佳,，日產(chǎn)重新調(diào)整了2019財(cái)年的全新預(yù)期。

日產(chǎn)預(yù)測(cè),，2019年財(cái)年日產(chǎn)全球的銷量為524萬(wàn)輛,，較此前預(yù)期下調(diào)了5.45；營(yíng)收方面為10.6萬(wàn)億日元,較此前預(yù)期下調(diào)了6.2%,；凈利潤(rùn)為1100億日元,，較此前預(yù)期下調(diào)了35.3%。