據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)介紹,今年鐵路部門(mén)進(jìn)一步升級(jí)擴(kuò)容鐵路12306售票系統(tǒng),,使系統(tǒng)日穩(wěn)定售票能力從1500萬(wàn)張?zhí)岣叩?000萬(wàn)張,。
鐵路部門(mén)還擴(kuò)大既有高鐵干線和城際鐵路電子客票應(yīng)用范圍,新建高鐵線路隨開(kāi)通運(yùn)營(yíng)同步實(shí)施電子客票,,實(shí)現(xiàn)電子客票在全國(guó)高鐵線路的基本覆蓋,,讓廣大旅客購(gòu)票取票、驗(yàn)票乘車(chē)更加方便快捷,。
此外,,候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)由部分旅客列車(chē)推廣至所有旅客列車(chē),為旅客提供更好的購(gòu)票服務(wù)體驗(yàn),。
票不好買(mǎi),?記住這些“撿漏”機(jī)會(huì)
如果車(chē)票開(kāi)售的第一時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著急,旅客還有一些“撿漏”機(jī)會(huì),。
這其中包括:開(kāi)售30分鐘后,,如有旅客未及時(shí)付款,,車(chē)票會(huì)重新返回系統(tǒng)發(fā)售;開(kāi)車(chē)前15天,,是退票高峰期,;開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí),系統(tǒng)會(huì)放出部分剩余車(chē)票,;一般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰,;每個(gè)停靠車(chē)站有一定比例的分配票額,,如有未售完的票,,開(kāi)車(chē)前一天余票將再次出售。
另外,,沒(méi)有搶到票的旅客,,也可以使用中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站和App中的“候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)”功能。
一位旅客可預(yù)約兩個(gè)相鄰日期的4張車(chē)票進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票,,利用候補(bǔ)功能‘撿漏’的成功率和便利性要高于在車(chē)站售票窗口排隊(duì)購(gòu)票,。
這些陷阱需小心
1、代搶車(chē)票詐騙
不法分子制作虛假購(gòu)票網(wǎng)站,,對(duì)購(gòu)票者稱(chēng)售價(jià)打折或百分百有票,,對(duì)方上當(dāng)后再以信息不全等理由要求購(gòu)票者補(bǔ)全銀行卡賬號(hào)、密碼等重要個(gè)人信息,,然后騙取錢(qián)財(cái),。
2、假冒客服,,退款退票
詐騙分子假冒官方客服以短信形式提醒告知乘客購(gòu)票不成功,,需進(jìn)行退票,并附以退票鏈接,。當(dāng)乘客點(diǎn)擊該鏈接時(shí),,按照提示需要輸入個(gè)人信息、銀行卡號(hào)和密碼等,,然后不法分子伺機(jī)進(jìn)行詐騙,。
3、搶票軟件暗藏木馬
搶票軟件實(shí)際就是一個(gè)插件,,在技術(shù)上門(mén)檻低,,不法分子將病毒、木馬偽裝成搶票軟件,,并以“免費(fèi)”“秒殺”為幌子在社交網(wǎng)絡(luò)上散播,,吸引用戶(hù)下載安裝。一旦中招,,惡意軟件即可偷偷攔截用戶(hù)個(gè)人信息,,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失,。
4、搶票軟件隱蔽選項(xiàng)讓人多花冤枉錢(qián)
往年,,不少使用搶票軟件購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的旅客會(huì)發(fā)現(xiàn),,實(shí)際付費(fèi)要比官網(wǎng)票價(jià)高。這主要是因?yàn)槁每驮谫I(mǎi)票時(shí),,一些搶票軟件出現(xiàn)加速包默認(rèn)勾選的情況,旅客一不小心就會(huì)忽視掉,,導(dǎo)致不需要加速包服務(wù)的人多花了冤枉錢(qián),。
元旦火車(chē)票開(kāi)售 今日起,鐵路元旦車(chē)票就已經(jīng)開(kāi)始售賣(mài),,12月12日,,2020年春運(yùn)首日火車(chē)票也將開(kāi)售。