胖五發(fā)射成功

原標(biāo)題：“胖五”,，大火箭有大夢(mèng)想

12月27日20時(shí)45分,，長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火,。

908天的等待之后，我國新一代大型運(yùn)載火箭——長征五號(hào)迎來第三次發(fā)射任務(wù),。12月27日20時(shí)45分,，中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)，長征五號(hào)遙三火箭帶著耀眼的光芒,，撼天動(dòng)地,，沖破云霄。這次發(fā)射任務(wù)的成功,，意味著我國具備了探索更遠(yuǎn)深空的能力,，也為未來實(shí)現(xiàn)探月工程三期、首次火星探測(cè)任務(wù)等國家重大科技專項(xiàng)和重大工程奠定了重要基礎(chǔ),，邁出了建設(shè)航天強(qiáng)國的堅(jiān)實(shí)步伐,。

遙三火箭有哪些特點(diǎn),？

200余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，代表我國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新最高水平

作為我國首型5米芯級(jí)直徑的大推力運(yùn)載火箭,，長征五號(hào)運(yùn)載火箭因?yàn)轶w型寬大,，被親切地稱為“胖五”火箭。

長征五號(hào)是我國首個(gè)自主研制的新一代大型運(yùn)載火箭,，創(chuàng)下了多個(gè)“第一”與“之最”,，代表了我國運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平。

長征家族中,，長征五號(hào)可謂是名符其實(shí)的“大火箭”——起飛質(zhì)量最大,、起飛推力最大、箭體結(jié)構(gòu)最大,、運(yùn)載能力最強(qiáng)、運(yùn)載效率最高,。

與國際同類現(xiàn)役運(yùn)載火箭相比,，長征五號(hào)近地軌道25噸左右的運(yùn)載能力，已位居世界前列,。

長征五號(hào)還填補(bǔ)了我國大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的空白,，賦予中國運(yùn)載火箭“綠色環(huán)保大推力”的新名片。

胖五發(fā)射成功

大國重器,，十年“磨箭”,。2016年11月3日，經(jīng)過10余年的工程研制,，長征五號(hào)火箭精彩亮相,，首飛成功。

然而,，在2017年7月2日實(shí)施的第二次發(fā)射任務(wù)中,，長征五號(hào)遙二火箭卻因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)局部結(jié)構(gòu)問題未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

從第二次的發(fā)射失利到第三次的圓滿成功,，一共歷時(shí)908天,。

在這30個(gè)月里，長五研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了什么,？大火箭又作了哪些技術(shù)改進(jìn),？

“歸零”，成為記者采訪過程中最常聽到的詞語,。這是中國航天從實(shí)踐中總結(jié)提出的解決質(zhì)量問題的方法,。中國航天科技集團(tuán)一院長征五號(hào)火箭總指揮王玨告訴記者，“經(jīng)過兩年多的歸零和驗(yàn)證工作,，研制團(tuán)隊(duì)攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難關(guān),。并且在完成發(fā)動(dòng)機(jī)問題歸零的同時(shí),，長五火箭的技術(shù)改進(jìn)和可靠性提升工作也實(shí)現(xiàn)了突破?！?/p>

長征五號(hào)遙二火箭失利后,，經(jīng)過100余天的故障排查與定位以及180余天的試驗(yàn)驗(yàn)證，失利原因終于確認(rèn),。

火箭芯一級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜力熱環(huán)境下,，局部結(jié)構(gòu)發(fā)生異常，發(fā)動(dòng)機(jī)推力瞬時(shí)大幅下降,，致使發(fā)射任務(wù)失利,。

“火箭上次失敗，是一個(gè)復(fù)雜力熱環(huán)境的相互共同作用下,，使發(fā)動(dòng)機(jī)的某一個(gè)零部件組件不能適應(yīng),，出現(xiàn)失效。但這個(gè)毛病隱藏得比較深,，偶爾出現(xiàn),，大多數(shù)情況下不出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)就是災(zāi)難性的,。

所以這次歸零,，我們通過地面反反復(fù)復(fù)的各方面理論分析、試驗(yàn)驗(yàn)證,，終于把‘搗蛋’的這個(gè)‘家伙’逮住了,。” 中國航天科技集團(tuán)一院長征系列火箭總設(shè)計(jì)師龍樂豪院士說,。

回憶起遙二發(fā)射失利后的場(chǎng)景,，滿頭白發(fā)的龍樂豪說，當(dāng)時(shí)并未與研制團(tuán)隊(duì)過多交流,，“我相信他們有能力頂住壓力,。”

長五人確實(shí)頂住了壓力,，盡管攻關(guān)的過程并非一帆風(fēng)順,。中國航天科技集團(tuán)一院長征五號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師李東對(duì)幾個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)印象深刻。

2018年11月30日,，改進(jìn)后的芯一級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)在長程試車過程中出現(xiàn)問題,，經(jīng)過改進(jìn)，2019年2月順利通過了兩次長程試車驗(yàn)證,。

然而到了2019年4月4日,，在長征五號(hào)遙三火箭的總裝工作進(jìn)入到最后階段時(shí)，一臺(tái)用于后續(xù)任務(wù)的芯一級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)又發(fā)現(xiàn)了問題……

胖五發(fā)射成功

27日，長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭升空,。

面對(duì)一個(gè)又一個(gè)困難,，科研人員沒有灰心，會(huì)議室忘卻寒暑,、試驗(yàn)場(chǎng)不分晝夜,。

908天的夜以繼日，集聚全國優(yōu)勢(shì)資源聯(lián)合攻關(guān),，累計(jì)40余次15000余秒關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn),，終于攻破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。

不只是發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì),，各參研參試單位的科研人員,、工程技術(shù)人員，聯(lián)合攻關(guān)的院士專家,，發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的工作人員,，甚至包括航天人的家屬……都為長五遙三的成功付出了艱辛的努力。

據(jù)介紹,，遙三火箭在遙二火箭的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行了200余項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。其中比較重大的技術(shù)改進(jìn)有9項(xiàng),，包括了發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)改進(jìn)、長排整流罩設(shè)計(jì)改進(jìn),、利用系統(tǒng)調(diào)節(jié)方案改進(jìn)等,。

　　大塊頭能做啥？

肩負(fù)月球采樣返回,、火星探測(cè)等重要任務(wù)

運(yùn)載火箭的能力有多大,，中國航天的舞臺(tái)就有多大。

作為目前我國運(yùn)載能力最大的火箭,，“胖五”是承載著中華民族對(duì)浩瀚宇宙向往的“夢(mèng)想之箭”,，也是我國由航天大國邁向航天強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

長征五號(hào)肩負(fù)著月球采樣返回,、火星探測(cè)等多項(xiàng)重大航天工程任務(wù),，也可用于不同地球軌道大型載荷及其他深空探測(cè)任務(wù)載荷的發(fā)射。

再登月球——2020年,，我國將用長征五號(hào)運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號(hào)”,，實(shí)現(xiàn)月面無人采樣返回，圓滿完成探月工程三步走的規(guī)劃目標(biāo),。

嫦娥五號(hào)任務(wù)需要將嫦娥五號(hào)探測(cè)器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道,，這必須由具有大運(yùn)載能力的長征五號(hào)運(yùn)載火箭來完成。

首探火星——目前，我國正在開展首次火星探測(cè)工程的研制工作,。

按照計(jì)劃,，2020年，我國將通過長征五號(hào)發(fā)射火星探測(cè)器,，并通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞,、著陸和巡視探測(cè)。

李東介紹,，長征五號(hào)的成功研制,，將大幅度提高我國進(jìn)入空間的能力，助力我國深空探測(cè)能力和水平的提升,，實(shí)現(xiàn)在深空探測(cè)領(lǐng)域的跨越,。

此外，長征五號(hào)火箭還為構(gòu)筑我國新一代運(yùn)載火箭系列型譜奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ),。2020年,，長征五號(hào)B等多型新一代運(yùn)載火箭將相繼迎來首飛。

　　火箭上“運(yùn)”了啥,？

搭載我國最重同步軌道衛(wèi)星,，全面驗(yàn)證“東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)”關(guān)鍵技術(shù)

很多人還很好奇，長五遙三火箭發(fā)射,，搭載的是什么衛(wèi)星,？

專家介紹，長征五號(hào)遙三火箭上的這名“乘客”,，就是實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星,。它是以“東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)”為基礎(chǔ)研制的一顆新技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證衛(wèi)星，重量達(dá)8噸,，是目前我國研制的地球同步軌道發(fā)射重量最重的衛(wèi)星,，也是技術(shù)含金量最高的一顆衛(wèi)星。

實(shí)踐二十號(hào)攜帶了不少“黑科技”,。它有著我國迄今為止面積最大,、翼展最長、展開方式最復(fù)雜的太陽翼,，能夠低速轉(zhuǎn)動(dòng),，保證始終朝向太陽。

它還配備了國內(nèi)功率最大的電源控制器,，確保太陽翼提供的超強(qiáng)電流“聽話地”流到衛(wèi)星每一個(gè)角落,，維持衛(wèi)星的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　那么,，這顆衛(wèi)星到底有什么作用,？

用中國航天科技集團(tuán)公司五院總工程師、實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星總指揮周志成院士的話來說，“實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星首要任務(wù)是驗(yàn)證‘東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)’的技術(shù)穩(wěn)定性,，由于搭載了十多項(xiàng)國際領(lǐng)先的技術(shù)驗(yàn)證載荷,，也兼具新技術(shù)技術(shù)驗(yàn)證的使命。以‘實(shí)踐’命名衛(wèi)星,，就是對(duì)該星所承擔(dān)的探索意義的最好詮釋,。”

據(jù)介紹,，“東方紅五號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)”是我國自主開發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺(tái),，單機(jī)國產(chǎn)化率達(dá)100%，能滿足未來20年的大容量衛(wèi)星應(yīng)用需求,。

實(shí)踐二十號(hào)作為該平臺(tái)的首飛試驗(yàn)星,，它的成功發(fā)射將對(duì)我國通信衛(wèi)星事業(yè)的發(fā)展起到重要作用。