全國(guó)擁堵恢復(fù)地圖顯示近七成城市擁堵已基本恢復(fù)(2)

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2020-04-17 14:43:35 新華社

再?gòu)娜珖?guó)2020年一季度駕車(chē)活躍情況來(lái)看：一季度60%城市駕車(chē)活力不足正常狀態(tài)下的8成,。

其中，北方駕車(chē)活力最低,，多數(shù)城市不足正常情況下的70%,，南方沿海城市以及湖北,、重慶駕車(chē)活力相對(duì)較低，其它區(qū)域接近正常水平的90%以上,。

全國(guó)擁堵恢復(fù)地圖

在全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域中,，長(zhǎng)三角,、珠三角和京津冀等區(qū)域的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)均低于全國(guó)平均值，其中長(zhǎng)三角區(qū)域和珠三角區(qū)域高峰擁堵延時(shí)指數(shù)均為1.33,，低于全國(guó)1.39,，是交通狀況最好的區(qū)域。

成渝地區(qū)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)是1.43,，全國(guó)最高,。

報(bào)告顯示，受春運(yùn)和疫情影響,，全國(guó)主要城市綠色出行意愿在1月份逐步下降,，而后穩(wěn)定。

其中,，公交和地鐵出行意愿指數(shù)在春節(jié)前快速下降,，而同期騎行出行意愿指數(shù)快速上升。

2月10日部分城市逐步進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,，公交和地鐵出行意愿指數(shù)開(kāi)始緩步回升,，騎行出行意愿基本平穩(wěn)。

2020年一季度,，北京綠色出行意愿指數(shù)排名第一,。

從各類(lèi)綠色出行方式來(lái)看，公交和地鐵,、騎行,、步行出行意愿排名第一的城市分別為北京市、?？谑?、蘭州市。

一季度全國(guó)主要城市公汽電車(chē)客運(yùn)量大幅下降,，1-2月中心城市客運(yùn)量?jī)H為去年同期的49.9%,，但城市公交高峰期的運(yùn)行效率總體穩(wěn)定。

超大城市,、特大城市的候車(chē)時(shí)長(zhǎng)環(huán)比略有上升,，大多數(shù)城市變化不大，早高峰平均候車(chē)時(shí)長(zhǎng)均在20分鐘以?xún)?nèi),。

其中,，沈陽(yáng)候車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)，平均約19.8分鐘,。但也有部分城市的“車(chē)速比”環(huán)比有所下降,。例如，廈門(mén)小汽車(chē)速度是公交的1.873倍,，環(huán)比顯著降低,、公交效率明顯上升,。

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