京雄城際鐵路全線軌道鋪設(shè)總長度229.7公里,,其中河北段160.7公里,。為了確保按期完成河北段的軌道鋪設(shè)任務(wù),建設(shè)者采用先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝,,逐個(gè)破解從長軌運(yùn)輸?shù)介L軌鋪設(shè)的難題,。
據(jù)中鐵十二局鋪軌項(xiàng)目部總工程師何方瑞介紹,京雄城際鐵路(河北段)長軌運(yùn)輸繼續(xù)運(yùn)用具備“運(yùn)輸+推送”功能的長軌運(yùn)輸一體機(jī)T11,,避免了傳統(tǒng)鋪軌作業(yè)中的倒運(yùn)環(huán)節(jié),,直接“一步到位”。鋪軌同時(shí)采用國內(nèi)領(lǐng)先的鋪軌作業(yè)運(yùn)輸調(diào)度智能化控制平臺(tái),,實(shí)現(xiàn)了鋪軌作業(yè)運(yùn)輸調(diào)度指揮信息化,、機(jī)車運(yùn)行監(jiān)控實(shí)時(shí)化、施工安全管理系統(tǒng)化,、統(tǒng)計(jì)分析自動(dòng)化四大目標(biāo),。
中鐵十二局施工人員還將鋪軌設(shè)備“超配”變?yōu)椤皹?biāo)配”,采用兩套T11長軌運(yùn)輸車,、牽引車,、TC-500鋪軌機(jī)、焊軌機(jī),,在單線鋪軌作業(yè)時(shí)將其中一套作為備用,,即使設(shè)備突發(fā)故障也能確保及時(shí)更換。對鋪軌設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維護(hù),,確保運(yùn)行性能保持在最佳狀態(tài),。此外,鋪軌作業(yè)采用雙班制,,每班配有80名工人,,確保“人停機(jī)不?!?,以每天鋪軌5公里的速度推進(jìn),,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期軌通目標(biāo)。
京雄城際鐵路是連接北京市區(qū),、大興國際機(jī)場和雄安新區(qū)的重要干線,,承載著千年大計(jì)運(yùn)輸任務(wù),支撐著國家重大發(fā)展戰(zhàn)略,,鐵路建成將進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),,對于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國家級(jí)新區(qū)具有重大而深遠(yuǎn)影響。
文/北青-北京頭條記者王薇
今天上午,,隨著福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設(shè)在道床上,,我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線鋪軌貫通。
2022-08-30 21:25:09跨海高鐵千年大計(jì)交通先行經(jīng)過5年的建設(shè)
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