原標(biāo)題:“天問一號”探測器完成第二次軌道中途修正
新華社北京9月21日電(記者胡喆)記者從國家航天局獲悉,2020年9月20日23時,,在我國首次火星探測任務(wù)飛行控制團隊控制下,“天問一號”探測器4臺120N發(fā)動機同時點火工作20秒,,順利完成第二次軌道中途修正,,并在軌驗證了120N發(fā)動機的實際性能。
截至目前,,“天問一號”已在軌飛行60天,,距離地球約1900萬千米,飛行路程約1.6億公里,,探測器各系統(tǒng)狀態(tài)良好,,地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。
中途修正一般是指在探測器飛行過程中,對各種原因?qū)е碌能壍榔x進行修正,,使探測器更貼近理論軌道飛行,。“天問一號”發(fā)射入軌和第一次中途修正的精度很高,,本次修正量很小,。
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新華社福州9月18日電(記者章博寧、胡喆)中國首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計師張榮橋透露,,截至9月18日8時30分,,“天問一號”探測器飛行里程已達1.55億公里,距離地球1800萬公里,。
張榮橋18日在福州舉行的2020年中國航天大會上說,,“天問一號”飛行期間已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正,、載荷自檢等工作,。目前各系統(tǒng)工作正常,探測器狀態(tài)良好,。
今年7月23日,,我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空?!疤靻栆惶枴睂⒃诘鼗疝D(zhuǎn)移軌道飛行約7個月,,預(yù)計2021年2月被火星引力捕獲,進入環(huán)火軌道,,著陸巡視器預(yù)計于2021年5月降落火星,。
“火星捕獲和著陸是后續(xù)飛行過程的重大難點,由于我們對火星環(huán)境的細節(jié)知之甚少,,還可能遇到各種各樣的風(fēng)險,,當(dāng)前工程隊伍仍在不斷研究完善飛行控制方案和故障預(yù)案,距工程成功還任重道遠,?!睆垬s橋說。
如果首次火星探測任務(wù)圓滿成功,,中國將成為世界上第一個通過一次任務(wù)實現(xiàn)火星“環(huán)繞,、著陸、巡視”三個目標(biāo)的國家,。
地球與火星最遠約4億千米,,為地月距離的1000倍?;鹦巧嫌兴募靖?、液態(tài)水存在的痕跡,、地質(zhì)活動等,是一顆與地球非常相似的行星,。對火星的探測,,將促進對太陽系起源與演化、地外生命信息探尋,、比較行星學(xué)等深空探測重大科學(xué)問題的研究,。
日前,“天問一號”環(huán)繞器近火點再次經(jīng)過火星車巡視區(qū)域上空,,拍攝了“祝融號”巡視區(qū)0.5米分辨率影像圖,圖中“祝融號”火星車行駛路線清晰可辨,。
2022-03-24 09:55:12天問一號