后來(lái),,他還對(duì)“搖旗機(jī)”進(jìn)行升級(jí)改造,,為搖旗裝置加裝夜間發(fā)光裝置,,提醒過(guò)往司機(jī)注意安全的同時(shí),降低了養(yǎng)護(hù)人員占路作業(yè)尤其是夜間作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn),;他還和同事共同研制了吊裝融雪劑操作平臺(tái),,減少吊裝融雪劑時(shí)的危險(xiǎn)性,防止吊裝融雪劑時(shí)人員不慎墜跌,。
目前,,這些裝置已被北京高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)全面采用,每年節(jié)約人力成本幾十萬(wàn)元,。
今年11月24日,吳喜軍獲評(píng)2020年全國(guó)勞動(dòng)模范,。攝影/新京報(bào)記者王貴彬
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得20余項(xiàng)發(fā)明專利,、實(shí)用型專利
2014年3月,京平高速一處橋梁伸縮縫出現(xiàn)鋼軌斷裂,,經(jīng)過(guò)多次維修依然無(wú)法徹底解決病害,。吳喜軍現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn),鋼軌反復(fù)斷裂是由于伸縮箱底部混凝土澆筑不實(shí),,橫梁與鋼軌反復(fù)撞擊,。他大膽提出剔除碎裂混凝土,自制與原尺寸相同的伸縮箱,,進(jìn)行重新安裝的方案,。經(jīng)過(guò)焊接牢固后,自主實(shí)施的支膜澆筑混凝土至今依然牢固,,沒(méi)再發(fā)生過(guò)鋼軌斷裂,且減少了70%維修費(fèi)用,。
隨著降雪季到來(lái),,吳喜軍的工作又變得更加忙碌。在他帶領(lǐng)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的努力下,,可移動(dòng)融雪劑生產(chǎn)裝置,、除雪水滾刷、融雪劑裝載裝置等一批除雪鏟冰的發(fā)明專利投入到實(shí)際應(yīng)用中,。
“傳統(tǒng)機(jī)械掃雪清掃路面積雪不徹底,,路面存有部分冰碴,容易給道路通行車輛造成交通安全隱患,,發(fā)生交通事故幾率大,。同時(shí),傳統(tǒng)機(jī)械掃雪清掃路面積雪使積雪向一個(gè)方向堆積,,使一側(cè)積雪厚度增加,,加大了除雪難度,。”2014年,,吳喜軍發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的機(jī)械掃雪設(shè)備有諸多弊端,,而且,傳統(tǒng)融雪液噴灑化雪,,融雪液需求大,、進(jìn)程慢、浪費(fèi)嚴(yán)重,。于是,,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出一種“除雪水滾刷”——將除雪水滾刷懸掛在水車大梁前方,利用滾刷掃除路面積雪,,并同時(shí)向滾刷噴灑融雪液,,促進(jìn)積雪融化,達(dá)到迅速?gòu)氐浊宄e雪效果,。
2016年初,,首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司成立了“吳喜軍公路養(yǎng)護(hù)工首席技師工作室”,與2013年創(chuàng)立的“吳喜軍創(chuàng)新工作室”進(jìn)行合并,。
吳喜軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高速公路隔離設(shè)施清洗車,、道路作業(yè)車輛碰撞預(yù)警裝置燈桿粉刷機(jī)器人、組合式機(jī)械化邊溝清理套裝,、全自動(dòng)移動(dòng)式導(dǎo)改區(qū)等多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目,,先后獲得各類實(shí)用型專利、發(fā)明專利共計(jì)20余項(xiàng),。
新京報(bào)記者裴劍飛攝影記者王貴彬
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