吳喜軍是首發(fā)集團養(yǎng)護公司一名資深員工,,也是一名發(fā)明家,。近幾年,他帶領(lǐng)團隊自主研發(fā)了高速公路隔離設(shè)施清洗車,、道路作業(yè)車輛碰撞預(yù)警裝置燈桿粉刷機器人,、全自動移動式導(dǎo)改區(qū)等多個創(chuàng)新項目,先后獲得各類實用型專利,、發(fā)明專利20余項,。
日常生活中,吳喜軍也時刻處于工作狀態(tài),,駕車路過一座橋,,通過輪胎與橋面發(fā)出的不同聲響,他就能分辨出橋梁伸縮縫的好壞,。他總說,,公路養(yǎng)護工人沒有具體的上下班時間,“越是暴雨,、風雪這樣惡劣的天氣,,越要往外沖?!?/p>
12月2日下午,吳喜軍在清洗設(shè)備,。攝影/新京報記者王貴彬
“要保證道路暢通就得保證24小時隨叫隨到”
2005年7月的一天,,一場暴雨后,,北京西五環(huán)衙門口橋出現(xiàn)嚴重積水。
交通阻斷,,時間不等人,,為了盡快弄清橋下積水的原因,首發(fā)集團養(yǎng)護公司第一養(yǎng)護管理中心維修班班長吳喜軍穿上防護服,、戴著防毒面具,,讓工友把保險繩緊緊系在自己腰間,跳進了齊腰深的水中,,對輔道的排水方涵進行探查,。
護具沉重不透氣,吳喜軍一邊小心躲避前方障礙物和可能出現(xiàn)的深井,、帶電線路,,一邊仔細搜尋堵點。終于,,在摸索前行了300多米后,,他發(fā)現(xiàn)一堵?lián)鯄φ趽趿伺潘冢?jīng)過與當時的施工圖紙仔細比對,,養(yǎng)護部門確認此處擋墻應(yīng)該拆除,。吳喜軍馬上叫來了班組養(yǎng)護人員,在水中小心翼翼地破拆了墻體,,隨著積水的迅速散去,,一個長期積水的老大難問題得到了根治。
吳喜軍是名老“公路人”,。1997年,,20歲的他從河南周口老家出發(fā),坐了24個小時長途車來到北京,,成了一名“北漂”。之后,,他在好幾個高速公路養(yǎng)護崗位干過,,從道路保潔員到維修工、維修班長,。
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