專家分析高速橋側(cè)翻事故原因進行模擬分析

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2021-12-20 14:39:33 人民網(wǎng)

「本文來源：南海網(wǎng)」

新海南客戶端,、南海網(wǎng),、南國都市報12月20日消息(記者陳悄文/圖)12月18日下午,，湖北鄂州境內(nèi)一高速公路橋面發(fā)生側(cè)翻事故。據(jù)最新消息顯示,，目前該事故已造成4人死亡,、8人受傷，事故具體原因尚不明確,，橋梁設(shè)計方表示設(shè)計符合規(guī)范,。浙江工業(yè)大學(xué)彭衛(wèi)兵教授團隊對此事故做出分析，探析背后原因,。

事故已致4死8傷

12月18日15時36分,，G50滬渝高速花湖互通D匝道(滬渝高速轉(zhuǎn)大廣南高速匝道)發(fā)生一起橋梁側(cè)翻事件，橋上正在通行的3輛貨車向同方向側(cè)翻在黃石至武漢方向主線及輔道上,。

據(jù)悉,，花湖互通D匝道橋長731.08米，于2010年9月28日建成通車,，橋面寬13米,，支座采用盆式橡膠支座，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫,。上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁,、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩,，設(shè)計荷載公路1級55噸,。

新海南客戶端記者從鄂州市消防救援支隊了解到，18日下午4點現(xiàn)場已處置完畢,，共搜救出7名被困人員,，其中4人受傷、3人死亡,，部分受傷人員在消防救援力量到場前已自行逃脫,。截至記者發(fā)稿前，事故造成4人死亡,、8人受傷,，其中包括兩名現(xiàn)場施工工人。

貨車的超限許可證,。陜西省公路局官網(wǎng)截圖

橋梁設(shè)計方表示：符合規(guī)范

新海南客戶端記者從文庫公開的一份《湖北鄂東長江公路大橋花湖互通A,、D匝道橋鋼箱梁加工制造工程施工組織設(shè)計》文檔看到，事故匝道的建設(shè)單位是湖北鄂東長江公路大橋有限公司,，設(shè)計單位是湖北省交通設(shè)計院和中交公路規(guī)劃設(shè)計院,，工期是2009年3月~2009年6月。

鄂東長江公路大橋有限公司負責(zé)人回應(yīng)表示,，事發(fā)時大貨車載重198噸,，超載400%,。新海南客戶端記者了解到，涉事貨車屬天津市平發(fā)大件運輸有限公司,，該公司熊姓負責(zé)人介紹,，12月14日，該車從陜西臨潼出發(fā)途經(jīng)河南省接著走滬陜高速,，來到湖北境內(nèi)發(fā)生側(cè)翻事故,。該車準(zhǔn)備開往廣州，車上拉的是變電設(shè)備,。

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