部分飛機殘骸和遺體殘骸被發(fā)現(xiàn),，一部黑匣子已被找到

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2022-03-24 05:33:21 新京報

原標題：東航失事客機駕駛艙話音記錄器已找到,，搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸

3月23日下午和晚間，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部召開兩場新聞發(fā)布會，民航事故調查中心,、東航云南公司,、廣西消防救援總隊相關負責人介紹了事故調查的最新進展,。

據介紹,，兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部已被找到，記錄器外觀破損嚴重,，但存儲單元外觀相對較為完好,，初步判定為駕駛艙語音記錄器（CVR），已被連夜送往北京進行譯碼,。

此外,，搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分飛機殘骸和遺體殘骸。

一部黑匣子已送往北京民航專業(yè)機構進行譯碼

廣西消防救援總隊總隊長鄭西在晚上的發(fā)布會上通報,，截至23日19時,，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和遺體殘骸,，已移交調查工作組,。

今晚的發(fā)布會還通報,，經過現(xiàn)場搜救武警官兵和事故調查人員的共同努力,，23日16時30分左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現(xiàn)了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部,，現(xiàn)場調查人員對記錄器進行了初步檢查,，記錄器外觀破損嚴重，但存儲單元外觀相對較為完好,，初步判定為駕駛艙話音記錄器（CVR）,。

該黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機構進行譯碼。記錄器數據的下載和譯碼需要一定時間,，如果內部存儲單元出現(xiàn)損壞,，則可能需要更長時間。

完成譯碼后,，將為分析判斷事故原因提供重要證據,，接下來，調查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數據記錄器（FDR）,，為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持,。

民航事故調查中心主任毛延峰在今天下午的發(fā)布會上介紹了飛行記錄器的相關情況。他表示,，失事飛機裝有兩部美國honeywell公司生產的飛行記錄器,，其中一部是飛行數據記錄器（FDR）,，安裝在客艙尾部，在發(fā)動機啟動時開始記錄,，發(fā)動機停車后終止記錄,，記錄時長約25小時，記錄參數約1000個,，例如飛機的高度,、速度、航向,、俯仰角,、滾轉角、垂直速度以及機組的操作（如駕駛盤桿量,、油門）等重要參數,。

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