原標題:呼叫MU5735的40分鐘
經(jīng)濟觀察報記者 陳月芹 “東方5735,,廣州叫你,!”
3月21日下午UTC(世界標準時間)時間約6:33(北京時間14:33)時,,海南航空的一個航班,應珠海進近(中國民用航空珠海進近管制中心)的指令,,嘗試呼叫當天從昆明飛往廣州的航班MU5735,。
約27秒后,珠海進近(頻率為120.35)的管制員也進行了呼叫:“東方5735,,珠海進近120.35呼叫,,收到了請回答”。
19分鐘后,,14:52,,珠海進近呼叫南方3764航班,請求南方3764“幫忙再叫一下東方5735,,看看能不能叫出來”,。
南方3764隨即呼叫東方5735,未獲回應,,5秒后,,南方3764再此兩次呼叫東方5735無果。
于是,,南方3764向珠海匯報“叫不到東方5735”,,珠海進近要求其在當前位置左轉(zhuǎn)盤旋等待。
南方3764詢問:珠海(進近),,廣州那個落地跑道指令,,我需要給它(指東方5735)盲發(fā)(指不確定對方是否收到的情況下發(fā)話)過去嗎?珠海進近回應:在我波道不需要,。南方3764復誦表示其左轉(zhuǎn)盤旋等待,。
無線電音頻中出現(xiàn)一分鐘空白。14:53,珠海進近再次請求南方3764在121.5(應急頻率)里嘗試叫一下東方5735,。
南方3764加快了語速:“東方5735,,南方3764,121.5叫”,。
約2秒空白后,,南方3764再重復呼叫:“東方5735,南方3764,,121.5叫”,。
14:58,上海航空一航班(上航9256)在121.5應急頻率嘗試呼叫東方5735:“東方5735,,上航9256在121.5叫”,。
14:59上航9256再重復:“東方5735,東方5735,,上航9256叫”,。
30秒后,,15:00:20,,上航9256第三次呼叫:東方的5735,東方的5735,,上航9256(在)121.5叫”,。
無線電另一邊仍是空白音。
15:00:55,,上航9256第四次呼叫東方5735:“東方5735,,上航9256,121.5叫”,。這也是附近航班最后一次呼叫東方5735,。
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