巨虧超400億!3大航徹底“入冬” 國航業(yè)績排名墊底(2)

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2022-03-31 13:32:02 證券時(shí)報(bào)

同樣受疫情,、國際油價(jià)上漲等因素影響，中國東航2021年凈虧損達(dá)122.14億元,，同比增虧3.8億元,。

從盈利水平看，中國國航在三大航中排名墊底,，并再度刷新公司歷史上的最差業(yè)績,。

由于中國國航在我國航司中的國際航線占比最高，其所受沖擊也更為直接,。

此外,，中國國航持股的山航B也于3月30日晚間發(fā)布年報(bào)，2021年公司凈利潤虧損18.14億元,。

盡管該數(shù)字較2020年的虧損額（23.82億元）有所減少,，但連續(xù)兩年的虧損已使山航陷入資不抵債。

截至2021年末,，山航B凈資產(chǎn)為-9.18億元,。

同日，山航B還發(fā)布了公司股票交易被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示暨停復(fù)牌公告,。

該股將自3月31日開市起停牌一天,，并于4月1日起復(fù)牌，并自當(dāng)日開市起實(shí)施“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”,，股票簡稱由“山航B”變更為“*ST山航B”

總體而言,，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，國內(nèi)民航業(yè)仍面對境內(nèi)疫情局部聚集和多點(diǎn)散發(fā),、境外疫情蔓延擴(kuò)散的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢,。

其中，國際航線投入持續(xù)受限,，國內(nèi)客運(yùn)市場流量大幅波動(dòng),，頭部航司的經(jīng)營效益改善難度日益加大。

疊加油價(jià)攀升,，匯率波動(dòng)等因素,，航司面臨著較大的經(jīng)營難度。

從頭部航司近期發(fā)布的2月經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,，國內(nèi)民航業(yè)2月供需同比改善,，中國國航、中國東航,、南方航空在旅客運(yùn)輸量,、客運(yùn)運(yùn)力投入,、客座率、旅客周轉(zhuǎn)量等主要指標(biāo)上均較去年同期出現(xiàn)增長,。

中國東航在年報(bào)中表示,，經(jīng)營數(shù)據(jù)的改善也使業(yè)內(nèi)期待航空板塊困境反轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)，不過,，由于全球疫情仍在持續(xù),，大宗商品價(jià)格高位波動(dòng)，航空業(yè)的發(fā)展仍面臨著多重不確定性,。

短期疫情反復(fù)會(huì)對服務(wù)消費(fèi)乃至國內(nèi)經(jīng)濟(jì)造成一定沖擊,，市場或呈現(xiàn)“慢復(fù)蘇”的態(tài)勢。

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