原標(biāo)題:包郵區(qū),,沒有“快遞”
貓糧已經(jīng)見底。
靠小區(qū)團購解決了人餓肚子的問題后,,貓糧成了上海市民周安當(dāng)前最大的焦慮,。
在京東下單時,訂單顯示4月15日配送,,距離約定的配送日期已經(jīng)過去兩天,。
現(xiàn)在,訂單顯示,,她還要再等一周,。
她嘗試與小區(qū)居民一起團購,,10公斤的貓糧,平時一份賣399元,,現(xiàn)在則要578元,。
價格不那么重要了,能買到就行,。
可團購要2000元起送,,她最終也沒能團成。
周安想好了,,“實在不行,,就用菜跟鄰居換?!?/p>
對于習(xí)慣了絲滑,、便利生活體驗的上海來說,“被卡住”的感覺太陌生,、也太難忍受了,。
無數(shù)的供應(yīng)鏈結(jié)成的網(wǎng)絡(luò),第一次在城市居民的日常生活里顯露,。
過去,,它們曾被智能手機里一個個帶著電商logo的小方塊完美遮蔽。
人們前所未有地關(guān)心起鏈條的構(gòu)成,,才發(fā)現(xiàn)過去由“次日達(dá)”串起的供需兩端,,竟然如此遙遠(yuǎn),。
層層闖關(guān)
電商網(wǎng)絡(luò)的另一端,,寵物食品品牌“久生”的創(chuàng)始人塔拉備感煎熬。
塔拉在2020年開始創(chuàng)業(yè),,公司伴著疫情成長,,早已習(xí)慣了物流帶來的運營摩擦。
幾乎每天都有訂單發(fā)不了貨,,客戶非常困惑:“我們市的中通還在派送啊,,你為什么不能發(fā)呢?”她很難給出明確的解釋,,發(fā)不了貨,,有時是因為收貨地或者物流中轉(zhuǎn)站疫情,有時是因為高速封路,,不同的快遞公司,,運輸路線也不同,很難一概而論,。
時間久了,,她被迫獲得了一套認(rèn)知和應(yīng)對方案:相比順豐,、京東,四通一達(dá)比較容易被切斷,,但發(fā)貨是最重要的,,她可以不計成本,不能發(fā)順豐的發(fā)京東,,不能發(fā)京東的發(fā)順豐,。
實在都到不了,EMS是最后的選擇,,特別慢,,但能發(fā)。
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