不同于服裝,,旅行拉桿箱企業(yè)的訂單并沒有明顯的淡旺季之分,。不過到了年底,往往是各類制造工廠忙碌的時期,。
“最近很忙,,忙著趕貨?!闭憬R喬箱包董事長張忠良告訴第一財經(jīng),,今年公司的訂單增長了40%多,到了年底他們需要抓緊生產(chǎn)客戶在8月和9月下的訂單,。其中,,針對他們最大的客戶,今年前9個月已經(jīng)發(fā)出了136個集裝箱,,比去年增加了50%左右,。
盡管外貿(mào)訂單已經(jīng)排到7個月后,但金崇耿表示,,由于疫情期間整個產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)和自家工廠產(chǎn)線上的工人都有所萎縮,,因此在箱包外貿(mào)市場強勢回暖之際,目前處于“產(chǎn)能和供應(yīng)鏈都還匹配不上”的階段,,再加上國內(nèi)市場還沒有恢復(fù)到疫情前,,因此企業(yè)當(dāng)下的整體產(chǎn)能僅恢復(fù)到疫情前的80%左右。
一方面是人工需求大增下的“招工難”,,一方面是零部件供應(yīng)鏈端的供不應(yīng)求,這讓“有訂單沒人做”的現(xiàn)象突出,。
事實上,,金崇耿還是早在去年底就做了準(zhǔn)備的。他說,,去年底公司就預(yù)料到接下來的市場反彈,,從產(chǎn)線和銷售布局都提前準(zhǔn)備了,還和供應(yīng)鏈溝通過,,要上游加大一些產(chǎn)能,,并且增加了零配件的庫存,。但整體的復(fù)蘇,顯然還需要時間,。
面對市場的反彈,,供應(yīng)鏈也在加速恢復(fù)產(chǎn)能。平湖市一家生產(chǎn)拉桿等配件的新材料科技公司負責(zé)人表示,,今年訂單同比增長60%~70%,。去年只有30多名工人的工廠,今年增加到了300多人,。
顧月勤預(yù)計,,今年全年平湖市整體的箱包出口訂單有望恢復(fù)到疫情前。金崇耿也認為,,出口市場的反彈應(yīng)該可以至少維持到明年上半年,;長期來看,箱包市場也將恢復(fù)到疫情前的兩位數(shù)增速——在疫情前,,他們的國內(nèi)外訂單每年都以20%左右的速度增長,。
“雙循環(huán)”下的轉(zhuǎn)型應(yīng)對
受益于國際航運業(yè)的快速發(fā)展,,我國造船行業(yè)承接了來自全球的大批新船訂單,。記者走訪了上海幾個大型造船基地發(fā)現(xiàn),當(dāng)前他們的新訂單大幅增加,。
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