“大甩賣”的原因是什么,,東風(fēng)集團(tuán)又扛得住這么大幅度的優(yōu)惠嗎,?事實(shí)上,,汽車江湖早已大變樣,。隨著新能源汽車的崛起,,燃油車的市場(chǎng)地位出現(xiàn)動(dòng)搖,。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,2022年全年,乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售2054.3萬輛,,同比增長1.9%,,而2022年常規(guī)燃油車市場(chǎng)零售1487萬輛,同比下降13%,。在新能源汽車降價(jià)搶占市場(chǎng)的背景下,,燃油車企的壓力可想而知。
此外,,據(jù)乘聯(lián)會(huì)披露的2022年車企市場(chǎng)份額顯示,,東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田雖仍屬于國內(nèi)市場(chǎng)份額TOP15的車企,但東風(fēng)日產(chǎn)2022年銷量較2021年縮水23萬輛,,同比下滑20.9%,;東風(fēng)本田2022年汽車銷量較2021年減少14萬輛,同比下降17.8%,。
值得一提的是,,為了搶奪市場(chǎng),東風(fēng)集團(tuán)也開始向新能源領(lǐng)域邁進(jìn)。
2018年,,東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布了全新高端純電動(dòng)品牌“嵐圖”,,定位于高端新能源汽車。但嵐圖汽車表現(xiàn)較為一般,。公開資料顯示,,2023年2月,嵐圖汽車交付新車1107輛,,同比增長49.6%,,但環(huán)比下降了28.5%。值得注意的是,,嵐圖也在此次降價(jià)行列中,,嵐圖夢(mèng)想家車型可享4萬元政府綜合補(bǔ)貼。
此外,,東風(fēng)集團(tuán)旗下多個(gè)品牌宣布布局新能源賽道,。2020年10月東風(fēng)EV新能源成立,是一家科技型電動(dòng)汽車公司,;2022年11月,,東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布“光合未來”計(jì)劃,宣告全面布局新能源賽道,。2022年12月,,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型等。
東風(fēng)集團(tuán)官網(wǎng)顯示,,該公司旗下的新能源乘用車型包括嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家,、東風(fēng)EV新能源納米BOX,、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60EV,、東風(fēng)風(fēng)神E70等10余款車型,。
與特斯拉以及“蔚小理”、零跑,、哪吒等國內(nèi)造車新勢(shì)力相比,,東風(fēng)集團(tuán)旗下的新能源車并不占優(yōu)勢(shì),。在新能源車型銷量沒有起色,、燃油車銷量下滑的背景下,以促銷方式提振銷量也成為東風(fēng)集團(tuán)等燃油車企業(yè)不得不選擇的方式,。
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