大V談東風集團汽車大降價：急需清理庫存回籠現(xiàn)金(8)

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2023-03-09 13:55:08

廣汽的轉(zhuǎn)型還是非?？?，我去過廣汽埃安的生產(chǎn)車間，跟他們高管聊天,，發(fā)現(xiàn)他們的思維判斷是非常有緊迫性的,，而且緊緊跟上了市場需求。沒有像很多傳統(tǒng)燃油汽車那樣負隅頑抗的情緒,，死抱著利益不撒手,。廣汽我感覺還是有非常強的市場危機意識,。

另外像一汽集團，2023年的目標是600萬輛,。

東風集團聲稱是400萬輛,，但現(xiàn)在已經(jīng)出了這么大問題，到底能不能完成可能要觀察一段時間,。

上汽集團他的目標是350萬輛,。

還有一部分著名的國際大品牌，到現(xiàn)在為止還沒有宣布他們在2023年的銷售目標,，因為壓力實在是太大了,。

現(xiàn)在還只是2023年，我們可以肯定到2024年的時候,，比亞迪至少是400萬輛的銷量,，可能到500萬輛。

我們可以推算出來,，比亞迪這家公司大概只要再花幾年時間就會成為世界最大的汽車公司,。那時候他可能也會在海外各地設廠，會成為全世界最重要的汽車集團,。

如果一切情況正常的話,，王傳福應該會成為一個世界級的富豪，成為中國的首富也是正常的,。

我們中國的整個從脫虛現(xiàn)實,，以及電動車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，對世界的影響是非常大的,。

關于這一次東風降價銷售的事情,，最后做個總結。

日本車,、德國車,，像我們平時知道的豐田、本田,、日產(chǎn),、大眾、奧迪還稍微好一點,。

可真正現(xiàn)在已經(jīng)真正受到生死危機的是一些三線品牌,、二線品牌以及豪華品牌里的一些不知名品牌，比如說像我們知道的謳歌和英菲尼迪,，后面很快會影響到像雷克薩斯,、沃爾沃這些品牌。

在后面一段時間,，我們可以看到的是中國電動車產(chǎn)業(yè)對世界天翻地覆的影響,，中國汽車也在復制中國家電以及中國手機走過的路,。

最后有人會忍不住說：你看我們中國人也就這個樣子，最頂尖的科技還是在美國人手里面,，像什么芯片,、人工智能不都在美國人手里面嗎？你再反抗也做不出世界上最優(yōu)秀的產(chǎn)品,，做不出世界上最優(yōu)秀的公司,。

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