從其業(yè)務(wù)范圍看,,包括在全國(guó)區(qū)域內(nèi)(港,、澳,、臺(tái)除外)為投保人擬訂投保方案,、選擇保險(xiǎn)人,、辦理投保手續(xù),;協(xié)助被保險(xiǎn)人或受益人進(jìn)行索賠,;再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù),;為委托人提供防災(zāi),、防損或風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢(xún)服務(wù)等等。
成立時(shí)間又長(zhǎng),,又有充分的業(yè)務(wù)收入,,而且還有多家分支機(jī)構(gòu)布局,這對(duì)于蔚來(lái)而言,,無(wú)疑是經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)的一大捷徑,。隨著蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)的注銷(xiāo),蔚來(lái)或?qū)迅嗟木ν度朐趨R鼎保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)上,。
相比現(xiàn)成的資質(zhì)牌照,,新注冊(cè)的蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)被放棄可以理解,,畢竟監(jiān)管審核需要一定周期,對(duì)于急于下場(chǎng)的車(chē)企并不劃算,。
談及蔚來(lái)的保險(xiǎn)布局,,其實(shí)早在2021年底首批新能源專(zhuān)屬車(chē)險(xiǎn)上線之際,針對(duì)部分車(chē)型保費(fèi)上漲的情況,,蔚來(lái)就曾特意聲明,,“正在評(píng)估設(shè)立蔚來(lái)汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品的可能性”??梢?jiàn),,當(dāng)時(shí)蔚來(lái)就有了進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)的打算。
而蔚來(lái)切入保險(xiǎn),,看中的則是新能源車(chē)險(xiǎn)這個(gè)板塊,。眾所周知,隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),,新能源車(chē)險(xiǎn)推動(dòng)進(jìn)程加快,,新能源車(chē)企布局車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的積極性顯著提升。當(dāng)下除新能源車(chē)企積極在入局外,,傳統(tǒng)險(xiǎn)企也表示要積極開(kāi)發(fā)新能源車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,。
例如,特斯拉,、小鵬汽車(chē),、比亞迪,、理想等新能源車(chē)企紛紛有了自己的保險(xiǎn)中介公司,,而人保財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等老牌財(cái)險(xiǎn)公司,,也表示在積極開(kāi)發(fā)新能源車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,。
但正所謂“無(wú)利不起早”,無(wú)論是車(chē)企還是傳統(tǒng)財(cái)險(xiǎn)公司,,紛紛入局新能源車(chē)險(xiǎn)的背后到底是怎樣的利益驅(qū)使,?或許,這與當(dāng)下車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)及汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售有關(guān),。