非機動車騎行者死亡仍全責違法后果嚴重

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2025-06-12 19:02:40 手機光明網(wǎng)

6月11日上午，上海市公安局召開新聞發(fā)布會,，通報了多起非機動車全責亡人交通事故,，這些案例具有警示意義。近年來,，上海公安交管部門持續(xù)加強交通執(zhí)法管理，交通安全形勢和出行秩序總體向好,，但非機動車闖紅燈,、逆行、占道行駛等違法行為仍較為多發(fā),，成為事故多發(fā)和秩序混亂的重要誘因,。據(jù)統(tǒng)計，今年以來,，涉非機動車亡人事故在所有亡人事故中占比高達69.3%,。在交通事故的調(diào)查處置中，本市公安交管部門始終遵循“以事實為依據(jù),、以法律為準繩”和過錯責任原則,，堅持依法公平定責。

非機動車騎行者死亡仍全責

2024年11月28日,，在奉賢區(qū)人民塘路浦星公路,，一輛重型廂式貨車遇紅燈停車等待時，后方一輛電動自行車徑直撞擊貨車尾部,，騎行者王某未佩戴頭盔,，當場死亡。經(jīng)調(diào)查鑒定,，王某血液中酒精含量為59mg/100mL,，屬于飲酒后駕駛，且其駕駛的電動自行車不符合安全技術(shù)標準,，未按法律規(guī)定行駛,。奉賢警方認定王某承擔事故的全部責任。

2024年10月31日凌晨,，在外環(huán)高速外圈浦東段,，一輛電動自行車逆向行駛，與一輛正常行駛的小型客車發(fā)生碰撞,，騎行人李某未佩戴頭盔,，經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)調(diào)查鑒定,，李某血液中酒精含量為130mg/100mL,，達到醉酒標準,，且其駕駛的電動自行車后輪制動性能不符合安全技術(shù)要求。浦東警方認定李某承擔事故的全部責任,。

2024年4月2日,，在浦東新區(qū)康新公路秀沿路路口，徐某駕駛電動自行車闖紅燈,，與正常行駛的大客車發(fā)生碰撞,，徐某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)調(diào)查鑒定,，徐某當時以22km/h的速度行駛,，超過法律規(guī)定15km/h的限速，且其駕駛的電動自行車前輪制動不符合安全技術(shù)標準,。浦東警方認定徐某承擔事故的全部責任,。非機動車交通違法不僅給自身和家庭帶來無法彌補的痛苦,，還嚴重威脅道路安全,。

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