三大航司去年虧損超千億 今年是否能夠扭轉趨勢
三大航去年虧損超千億元,，預計今年航空市場壓力將有所緩解,。在過去的2022年，國航,，東航和南航累計虧損超千億,，相當于每天虧損各1億。
其中,，中國國航虧損386.19億，中國東航虧損373.86億,，南方航空虧損326.82億,。
更多航司資不抵債
據(jù)第一財經(jīng)記者測算，疫情三年,，國航累計虧損近700億元,，東航累計虧損超過600億元，南航累計虧損近600億元,，三大航均虧掉了疫情前十年甚至更久的利潤,。
而在年初的民航工作會議上,，民航局披露的數(shù)據(jù)顯示，2022年民航全行業(yè)虧損達到2160億元,，超過前兩年虧損額的合計,，并且有8家航空公司已經(jīng)資不抵債。
在三大航陸續(xù)披露的年報中,，部分資不抵債的航空公司也浮出水面,。
中國國航的年報中透露，旗下的子公司山東航空和深圳航空已經(jīng)資不抵債,。
其中山東航空去年虧損69.07億元,，資產負債率達到124.93%,；深圳航空去年虧損111.27億，資產負債率達到113.64%,。
值得注意的是,，在B股上市的山航航空，已經(jīng)被實施退市風險警示,，戴上了*ST的帽子,，由于2022年的凈資產依然沒能轉正，*ST山航B將面臨退市,。而國航則在近日通過增資*ST山航B的母公司山航集團,，獲得了后者的控股權。
東航的年報中則透露,，旗下的子公司上海航空和東航江蘇已經(jīng)資不抵債,。
其中上海航空去年虧損44.7億，資產負債率108%,；東航江蘇去年虧損30.41億,，資產負債率115.06%。
南航的年報中透露,，旗下的子公司重慶航空,，汕頭航空和珠海航空已經(jīng)資不抵債。
其中重慶航空去年虧損14.57億,，資產負債率147.38%,；汕頭航空去年虧損6.88億，資產負債率169.71%,；珠海航空去年虧損6.76億,，資產負債率173.35%。
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