參考目前全國各地油價情況,,本輪調(diào)價過后,多地95號汽油價格重新回落至“7元時代”,,對于車主們是一個利好消息,。
國內(nèi)油價的調(diào)整機制,并不是實時根據(jù)國際油價進行調(diào)整的,,而是以十個工作日為一個調(diào)價周期進行調(diào)整,。其中,當汽,、柴油調(diào)價幅度低于每噸50元時,,不作調(diào)整,納入下次調(diào)價時累加或沖抵,。所以,,有時候會出現(xiàn)發(fā)改委擱淺油價調(diào)整的情況出現(xiàn)。
2023年,,國內(nèi)成品油調(diào)價目前進行了6輪,,具體為上調(diào)2次、下調(diào)2次,,擱淺2次,,汽油總計上調(diào)了155元/噸,柴油總計上調(diào)了150元/噸,。本輪調(diào)價過后,,2023年的調(diào)價格局將變?yōu)椤皟蓾q三跌兩擱淺”。
盡管油價有望進一步回落,,但不得不說,,目前國內(nèi)的油價仍然處在高位。而且在高油價的大環(huán)境下,,“買得起,,用不起”成了不少消費者最直觀的感受。
今年前兩個月車市低迷,,1-2月國內(nèi)市場實際零售銷量267.9萬輛,,同比下降19.8%。為了刺激終端需求,今年3月初,,東風系開啟的大規(guī)模政企補貼,,多家汽車品牌緊隨其后紛紛下場開啟價格戰(zhàn)。整個3月終端市場被持續(xù)降價所籠罩,,而需求也在一次次的降價中被推遲,,消費者觀望情緒嚴重。
另外,,如今的社會對于燃油車其實是不太友好的,。像限購城市需要搖號、高額的購置稅等,,都是目前燃油車所面臨的困境,。而新能源汽車,作為國家乃至全世界能源轉(zhuǎn)變的大方向,,目前仍然得到持續(xù)的發(fā)展和支持,。
這樣看來,隨著電動車技術(shù)不斷提升,,國產(chǎn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈崛起,、基礎設施不斷地完善,新能源的用戶和支持者也會繼續(xù)增長,。而在油價回落和補貼政策的作用下,,燃油車更像是最后的“曇花一現(xiàn)”。歡迎關(guān)注“車域無疆”,,在下方評論區(qū)留言,,分享你對油價和油車的看法。
今日是新一輪油價調(diào)整的第4個工作日,目前預計下調(diào)油價5元/噸,,相比上個工作日預計跌幅增加15元/噸,,尚未超過下調(diào)紅線,油價繼續(xù)擱淺狀態(tài),。
2023-05-22 16:09:38油價或迎來新一輪調(diào)整油價下跌震蕩中,今天油價圈高濰伊和車主們聊一下此輪油價漲跌,,國際原油價反彈上漲,,不過從目前漲幅度來看,不是很強烈,,目前美油價在80.5美元/桶,,布倫特油價在85美元/桶
2023-08-29 16:45:32油價調(diào)整消息:油價大跌每況愈下!8月29日全國柴,、汽油漲跌