與此同時,,空客還在關(guān)注氫能源飛機的發(fā)展,?!翱湛鸵恢毕嘈艢淠茉趲椭麄€行業(yè)去碳化方面可以發(fā)揮巨大的潛力,但從飛機使用傳統(tǒng)的煤油到使用可持續(xù)航空燃料,,再轉(zhuǎn)向氫能,,時間可能需要一個世紀之久,我們的目標是在2035年之前推出氫能飛機,,首先是要供應(yīng)低端市場,,同時,開發(fā)氫能飛機的速度也要取決于整個市場對氫能飛機的需求,,以及機場等基礎(chǔ)設(shè)施對綠色能源的支持,,包括監(jiān)管方面的發(fā)展速度?!备道镏赋?。
此外,空客還在對全電動垂直起降(eVTOL)項目上進行大力投資,?!拔覀兿嘈胚@類飛行器在一個很好的時機會有一個非常強勁的市場需求,同時也是很好的平臺讓我們更好的發(fā)展去碳化的技術(shù),,在小范圍探討更便宜更方便運營的去碳化技術(shù)有哪些,,有了這方面的技術(shù)突破后,就可以推廣到民機和直升機等其他產(chǎn)品,?!备道镎f,空客認為發(fā)展類似技術(shù)并最終推出產(chǎn)品需要很長時間,,“一方面是要有電動化的推動系統(tǒng),,從經(jīng)濟性講,需要是無人駕駛的飛機,,所以我們的目標并不是市場上第一個推出這種飛機的制造商,,而是給大家提出安全具有競爭力的解決方案?!?/p>
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