每當(dāng)汽車集團(tuán)公開(kāi)年報(bào)等最新數(shù)據(jù),，高管薪酬總是為人津津樂(lè)道,。數(shù)據(jù)顯示,，2022年理想和零跑的管理層薪資前三總額分別為1.23億元和1.20億元,，以破億的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先其他同行,。而另一面,，海馬汽車和江淮汽車等傳統(tǒng)汽車制造商的高管年薪則未超過(guò)百萬(wàn),。

理想汽車2022年董事酬金支出高達(dá)1.23億元，同比增長(zhǎng)34%,。理想汽車CFO李鐵更是以破億年薪一騎絕塵,，獲得董事酬金中的80%,，被戲稱為新一代“打工皇帝”。作為對(duì)比,，理想汽車CEO李想僅給自己開(kāi)170萬(wàn)薪酬,。

高管薪酬兩極分化 理想CFO李鐵薪資過(guò)億

高管薪酬不僅能反映汽車公司的財(cái)務(wù)狀況，還能從側(cè)面體現(xiàn)出一家企業(yè)對(duì)人才的管理狀況,。事實(shí)上,，對(duì)于引進(jìn)人才李想向來(lái)不惜重金。早在汽車之家時(shí)期,，他就曾轉(zhuǎn)讓股份禮賢下士,。李想曾公開(kāi)表示，自己需要的正是能力比自己強(qiáng)的員工,，“只有將需要的人納入到自己的團(tuán)隊(duì)中,，公司才能發(fā)展”。理想的另一名高管沈亞楠年薪為2087.4萬(wàn)元,，雖然與李鐵不在一個(gè)數(shù)量級(jí),，但仍為李想薪資的12倍。

具體來(lái)看,，李鐵的過(guò)億薪酬包括工資津貼272.9萬(wàn)元,、退休金13.1萬(wàn)元，股份支付薪酬部分則高達(dá)8464萬(wàn)元,。沈亞楠于去年底辭任公司執(zhí)行董事兼總裁職位,，雖然其2022年薪較前年的8750萬(wàn)元有所縮水，但考慮到曾在去年9月拋售100萬(wàn)股股票,，套現(xiàn)金額超9000萬(wàn)元,，全年收益很可能超過(guò)1億元。

創(chuàng)始人薪金不如“打工人”的還有比亞迪,。2022年比亞迪風(fēng)光無(wú)限,，凈利潤(rùn)達(dá)166億元，超過(guò)上汽集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)最賺錢的整車企業(yè),。

年報(bào)顯示,，比亞迪高管中薪酬前三分別為執(zhí)行副總裁李柯，稅前報(bào)酬960.2萬(wàn)元,；高級(jí)副總裁羅紅斌,，薪酬887萬(wàn)元；執(zhí)行副總裁廉玉波,，薪酬882.5萬(wàn)元,。王傳福稅前報(bào)酬總額為614.7萬(wàn)元，在管理層中僅排第六名。

零跑汽車高管薪資在造車新勢(shì)力中也是不容忽視的存在,。財(cái)報(bào)顯示,，董事長(zhǎng)朱江明年薪5636.1萬(wàn)元，同比上漲490.4%,；總裁吳保軍薪金4382.3萬(wàn)元,，同比增長(zhǎng)12%。公司高級(jí)副總裁曹力薪酬也接近2000萬(wàn)元,。

去年9月,，零跑汽車正式登陸港交所，基本面消息顯示得到紅杉中國(guó),、中金資本,、杭州國(guó)資、上海電氣在內(nèi)的資方支持,。推進(jìn)上市計(jì)劃之時(shí),，零跑汽車交付量飆升月均近萬(wàn)輛，年銷售11.12萬(wàn)輛,，同比增加154.1%,，勢(shì)頭直逼造車新勢(shì)力三劍客“蔚小理”。業(yè)界猜測(cè),，這或許是高管薪酬上漲的重要原因,。

曾經(jīng)因?yàn)榭偛脗€(gè)人年薪超4億引發(fā)熱議的小鵬汽車高管薪資大幅縮水。昔日銷冠開(kāi)源節(jié)流,，先向內(nèi)部“動(dòng)刀”,。管理層薪資前三總額僅420.9萬(wàn)元，其中董事長(zhǎng)何小鵬年薪136.5萬(wàn)元,，聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩133.2萬(wàn)元,。

此外在已公布的數(shù)據(jù)中，江淮汽車和海馬汽車高管工資最高不超過(guò)百萬(wàn),。江淮汽車副總經(jīng)理張鵬收入91.3萬(wàn)元,，董事總經(jīng)理李明為86.68萬(wàn)元；海馬汽車董事長(zhǎng),、董事景柱稅前報(bào)酬總額90萬(wàn)元,，董事會(huì)秘書(shū)、CIO劉銳稅前報(bào)酬總額52.12萬(wàn)元,。

放眼全球,，國(guó)外的一些汽車公司高管薪資同樣過(guò)億甚至超過(guò)李鐵,。通用汽車在去年的息稅前利潤(rùn),、全球總營(yíng)收等方面打破紀(jì)錄，相關(guān)文件顯示首位女CEO瑪麗·博拉(Mary T.Barra)薪酬總額近2900萬(wàn)美元（約合人民幣2億元），超過(guò)Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)的2560萬(wàn)美元（約合人民幣1.77億元）和福特汽車的CEO吉姆·法利（Jim Farley）的2100萬(wàn)美元（約合人民幣1.45億元）,。值得一提的是,，在“超級(jí)瑪麗”上任后，通用汽車被評(píng)為全球最致力于性別平等的跨國(guó)公司,，是美國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)男女同工同酬的跨國(guó)企業(yè),。

作為特別的存在，特斯拉CEO馬斯克公布的薪酬為0,。根據(jù)2018年制定的薪酬方案,，特斯拉在未來(lái)十年無(wú)需向馬斯克支付任何工資和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，若馬斯克領(lǐng)導(dǎo)特斯拉達(dá)到了董事會(huì)制定的市值和業(yè)績(jī)方面的目標(biāo),，則可獲得780億美元的股票期權(quán),。

換言之，馬斯克的主要收入為股票期權(quán)激勵(lì),。像馬斯克這樣領(lǐng)取“個(gè)位數(shù)年薪”的企業(yè)家并不在少數(shù),，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云、前樂(lè)視創(chuàng)始人現(xiàn)法拉第未來(lái)首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭,、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東與中國(guó)平安集團(tuán)董事長(zhǎng)馬明哲都曾在職業(yè)生涯不同階段公開(kāi)表示年薪僅有1元,。