但多數(shù)“老頭樂”使用者看中的正是價格低廉,,更有相當一部分人群,,享受的就是無牌無證所帶來的“無拘無束”。
圖片來源:北京市交通綜合治理領導小組辦公室
但對于大多數(shù)人而言,,嚴查違規(guī)“老頭樂”是大快人心,。
畢竟這類車輛行駛在道路上時,即便沒有違規(guī)行為,,重心不穩(wěn)突然側(cè)翻也是經(jīng)常發(fā)生,,更遑論在居民樓中充電或停放在公共場所時的燃燒隱患。
隨著“斷源”工作的不斷深入,,市面上銷售的低速電動三四輪車無論品牌還是型號都將大幅減少,。
不過,在價格上與其最接近的A00級純電動車卻正在受到更多消費者的青睞,。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會數(shù)據(jù)顯示,,目前全國共有29家企業(yè)在生產(chǎn)、銷售共計53款A00級純電動車,。
除了近年來大火的五菱宏光MINIEV之外,,五菱于3月31日推出了五萬元以上的繽果車型,4月的銷量超過了1.6萬輛,。
售價3.99萬元起的吉利熊貓mini在4月的銷量也突破了萬輛,,此外,這一細分市場中還有奇瑞小螞蟻,、長安Lumin等車型,。
盡管較之“老頭樂”,這些車型的價格要高出一些,,但以汽車的安全標準生產(chǎn)出來的A00級純電動車,,顯然要可靠得多。
邁入2023年,,很多車主都十分關心電動車,、三輪車,、老年代步車在上牌,、考駕照方面是否迎來新變化,畢竟這兩年,,關于嚴查無證無牌等行動變得愈發(fā)常態(tài)化,。
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