但是這樣的安排并不容易實現(xiàn)。馬斯克舉例道,,周二是“特斯拉日”,,但在這一天的晚上,他可能也需要處理推特的相關(guān)工作,,因此這一天就變成了一部分時間分給特斯拉、一部分時間分給推特。類似的,,周四的安排或許會變成“一半spaceX,、一半特斯拉”。
馬斯克承認(rèn),,由于各個工作之間“相互交織”,,“時間管理變得極其困難”。
他表示,,自己不像其他高管一樣,,有全職行政助理幫忙規(guī)劃日程,他只有一名兼職助理,,大部分日程和其他事情都是自己安排和處理,,因為“其他人不可能知道事情的優(yōu)先級別”。
對于特斯拉繼承人也一直是外界關(guān)注的焦點,,被問及是否安排接班人時,,馬斯克說道,繼任是最棘手,、最古老的問題之一,,“自古以來,這一問題便一直困擾著國王,、首相,、總統(tǒng)和CEO們?!?/p>
馬斯克表示,,他已經(jīng)告訴董事會,在所有情況中,,“最壞的情況出現(xiàn)”時會選擇誰來接管公司,。不過他也強調(diào),就誰應(yīng)該接替他的位置這一問題上,,公司的董事會可以有不同的意見,。
據(jù)特斯拉內(nèi)部猜測,馬斯克屬意的下任特斯拉CEO,,很可能是目前的首席財務(wù)官Zachary Kirkhorn,。而近年來頗得馬斯克重用的高管,特斯拉大中華區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤也是可能的人選之一,。
下一個工廠在何處,?
今年早些時候,特斯拉已宣布將在墨西哥開設(shè)一家超級工廠,,以擴大其電動汽車供應(yīng)鏈并實現(xiàn)全球產(chǎn)能的增長,。墨西哥官員稱,,工廠或于明年投產(chǎn)。
特斯拉此前曾宣布將在2030年達(dá)到年產(chǎn)2000萬輛電動汽車的產(chǎn)能,,而目前特斯拉在美國加州,、得州、德國柏林和上海的四家工廠總產(chǎn)能約為200萬輛,,這意味著特斯拉還需擴充9倍的產(chǎn)能,,繼續(xù)建廠提升產(chǎn)能已是大勢所趨。
馬斯克對英國的興趣有些出人意料,,但對英國來說,,這一切并非突如其來。
馬斯克過去兩周不太好過,。他在特斯拉財報會上大吐苦水,、抱怨金融環(huán)境影響汽車銷售之后,公司股價十幾天里暴跌近兩成,,同期大盤跌幅為2.8%,。不過,即便如此,,馬斯克面對公眾依然誠實,。
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