1小時(shí)6.5元!共享單車悄然漲價(jià) 燒錢(qián)補(bǔ)貼變收割韭菜(6)

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2023-06-07 14:45:46 央廣網(wǎng)

其實(shí)堅(jiān)持做共享單車背后，企業(yè)各自自有“權(quán)衡”,。

對(duì)于哈啰來(lái)說(shuō),，共享單車為代表的出行業(yè)務(wù)只是一個(gè)入口，企業(yè)想做的是出行及生活服務(wù)平臺(tái),。

2022年4月,，哈啰還把名字中的“出行”二字去掉，并啟用“陪伴生活每一天”的全新品牌口號(hào),。哈啰方面表示,，這意味著公司從移動(dòng)出行平臺(tái)向?qū)I(yè)的本地出行及生活服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型的全新發(fā)展階段。

哈啰的業(yè)務(wù)邊界也在不斷擴(kuò)大,，打開(kāi)APP,，除了騎行、順風(fēng)車,、打車等出行領(lǐng)域業(yè)務(wù)外,，哈啰還涉足包括酒店、餐飲,、線上跑腿,、火車票、景點(diǎn)門(mén)票,、寵物等業(yè)務(wù),。

來(lái)源：哈啰APP

可以說(shuō)，從共享單車到出行平臺(tái),，再擴(kuò)展到整個(gè)本地生活的業(yè)務(wù),，哈啰在持續(xù)擴(kuò)充業(yè)務(wù)版圖,，向更有可能實(shí)現(xiàn)盈利的板塊進(jìn)軍。

美團(tuán)單車則主要為了補(bǔ)上美團(tuán)在本地生活上的缺口,，是美團(tuán)完善本地生活服務(wù)的重要一環(huán),。從外賣、買(mǎi)菜和買(mǎi)藥再到旅游,，美團(tuán)單車則更多是作為出行端的補(bǔ)充,。

青桔則是在完善滴滴平臺(tái)的出行版圖。對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō),，共享單車相對(duì)更低端,，企業(yè)可以通過(guò)高頻的共享單車來(lái)培養(yǎng)用戶習(xí)慣，進(jìn)而過(guò)渡到網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上去,，補(bǔ)齊用戶出行需求,。

總的來(lái)說(shuō),，滴滴和美團(tuán)對(duì)共享單車的需求向“內(nèi)”,，通過(guò)共享單車維護(hù)好穩(wěn)定的流量入口,。哈啰對(duì)于共享單車的需求向“外”，企業(yè)從出行出發(fā)去探索更多的業(yè)務(wù)可能,。

小結(jié)

如今共享經(jīng)濟(jì)的浪潮已褪去,，那些不被消費(fèi)者認(rèn)可、不具備商業(yè)價(jià)值的共享產(chǎn)物已被淘汰,，而共享單車作為能解決消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在需求的產(chǎn)品,，被保留了下來(lái)。

這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在共享單車上,，也都打著不同的“算盤(pán)”,。說(shuō)到漲價(jià)，這或許是意料之中,。不過(guò)如何科學(xué)管理單車,、提升服務(wù)質(zhì)量，市場(chǎng)也給這些共享單車企業(yè)提出了更高的要求,。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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