原標(biāo)題：俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)：今年已有14個(gè)中國(guó)汽車品牌進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社6月8日消息，俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示,，到目前為止,，已有14個(gè)中國(guó)汽車品牌正式進(jìn)入俄羅斯,。

該協(xié)會(huì)指出，迄今為止,，正式進(jìn)入俄羅斯汽車市場(chǎng)的14個(gè)中國(guó)汽車品牌是奇瑞,，包括子品牌凱翼、?？巳潞蜌W萌達(dá),，以及擁有哈弗和坦克品牌的長(zhǎng)城。

此外,，吉利,、長(zhǎng)安,、雅克、一汽,、東風(fēng),、沃亞和廣汽也在俄羅斯銷售。

在過(guò)去的12個(gè)月中,，中國(guó)汽車的銷量幾乎翻了2倍,，目前已占銷售份額的46%。

而俄羅斯本土品牌占據(jù)33%,，韓系車的占有率下降到8%，日系車6%,，歐系車為5%,，美系車的銷售份額不足1%。

早在今年5月份發(fā)布的數(shù)據(jù)中就可以看到,，2023年一季度,，中國(guó)汽車出口量（107萬(wàn)輛）超越日本（95萬(wàn)輛），成為世界第一,。

其中,，出口金額排名前三的國(guó)家依次為俄羅斯、美國(guó)和墨西哥,，俄羅斯取代墨西哥成為我國(guó)第一大汽車出口市場(chǎng),，中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)份額達(dá)42.5%。

這在20年前是不可想象的,。

中國(guó)車企首次進(jìn)軍俄羅斯的那個(gè)2004年,，所有自主品牌車加起來(lái)才賣出了150輛。

如今,，中國(guó)汽車在俄羅斯的異軍突起,，多半和2022年俄烏沖突以來(lái)，西方汽車品牌退出俄羅斯市場(chǎng)有關(guān),。

說(shuō)起來(lái),，雷諾、BBA,、現(xiàn)代等一眾車企放棄俄羅斯,，主要原因就在于國(guó)際對(duì)俄羅斯進(jìn)行全面制裁后，原材料供應(yīng)鏈出現(xiàn)斷裂,，而俄羅斯本土能提供的原材料有限,，巧婦難為無(wú)米之炊，短暫撤退以減少更大的損失也是無(wú)奈之舉,。

但這些問(wèn)題對(duì)于中國(guó)自主品牌來(lái)說(shuō)要解決起來(lái)并不難,，畢竟中國(guó)和俄羅斯一條鐵路就串起來(lái)了,，相比于其他國(guó)家來(lái)說(shuō)有著先天優(yōu)勢(shì)。

而且,，中國(guó)汽車的實(shí)力也逐漸被俄羅斯消費(fèi)者認(rèn)可,，這將助力國(guó)產(chǎn)車品牌長(zhǎng)久扎根。

例如,，雷諾撤出俄羅斯后,，俄羅斯向利用雷諾的工廠重啟"莫斯科人"品牌，就尋求了中國(guó)自主品牌江淮汽車的技術(shù)支持,。

深耕多年,，中國(guó)車企終于迎來(lái)爆發(fā)。

據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Autostat數(shù)據(jù),，今年5月,，俄羅斯共賣出72171輛輕型汽車，是去年同期的2.6倍,。

其中,，俄羅斯銷量排名前十的汽車產(chǎn)品里有七個(gè)都來(lái)自中國(guó)，包括：第二名Haval Jolion（即哈弗初戀）,，銷量3864輛,；第三名吉利Coolray（即吉利繽越），銷量3536輛,；第五名奇瑞Tiggo 7 Pro Max（即奇瑞瑞虎7 Pro Max）,。第七名到第十名分別為奇瑞 Omoda C5（即歐萌達(dá)）、奇瑞瑞虎 4 Pro,、吉利Tugella（即星越）,、哈弗 FX7。

不過(guò),，想要繼續(xù)保持這樣的增長(zhǎng),，也并不容易。

不僅因?yàn)槲鞣杰嚻笃放朴锌赡芑貧w加入競(jìng)爭(zhēng),，中國(guó)車企的本土化品牌建設(shè),、技術(shù)的突破等，都是不小的挑戰(zhàn),，但同樣也是更遠(yuǎn)的長(zhǎng)足發(fā)展的機(jī)遇窗口,。