在此次財(cái)報(bào)會上,馬斯克重申了對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的擔(dān)憂:在經(jīng)濟(jì)形勢不好時,人們購買汽車會更在意價(jià)格。馬斯克認(rèn)為,,特斯拉需要將汽車的價(jià)格維持在人們“可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)”,因此如果宏觀經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定,,利率繼續(xù)上升,將不得不進(jìn)一步降低汽車價(jià)格。馬斯克表示,,愿意在“動蕩時期”再次下調(diào)電動汽車的價(jià)格,,盡管這會影響公司毛利率,但愿意犧牲毛利率換取銷量增長,。
自去年10月以來,,特斯拉在中國多次降價(jià),隨后也在全球范圍內(nèi)多次下調(diào)價(jià)格,,這大幅度刺激了特斯拉的銷量,。同時也引發(fā)了新能源汽車價(jià)格戰(zhàn),并一度蔓延到傳統(tǒng)燃油車市場,。
7月6日,,在2023中國汽車論壇上,特斯拉,、比亞迪,、長城、上汽等16家車企簽訂《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場秩序承諾書》(以下簡稱《承諾書》),,承諾包括“堅(jiān)持遵守行規(guī)行約,,規(guī)范市場營銷活動,維護(hù)公平競爭秩序,,不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”,。
不過7月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會就發(fā)表聲明稱,,《承諾書》中“不以非正常價(jià)格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價(jià)格”表述表意不當(dāng),,有違《反壟斷法》精神,現(xiàn)將上述條款從承諾書中刪除,,敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會員企業(yè),,嚴(yán)格遵守反壟斷法及相關(guān)行政法規(guī)、指南,、規(guī)章,,自主定價(jià)、公平競爭,。
為何汽車行業(yè)的降價(jià)潮持續(xù)存在?部分原因是近年來汽車市場的競爭日益激烈,。
8月9日,,在比亞迪500萬輛新能源汽車下線活動上,比亞迪喊出了一個口號:“在一起,,才是中國汽車,。”隨后小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱:“要給傳福兄和BYD點(diǎn)贊,團(tuán)結(jié)才是質(zhì)量,,也是帶頭大哥風(fēng)范,,小鵬會繼續(xù)加電前行?!崩硐雱?chuàng)始人李想,、蔚來創(chuàng)始人李斌也紛紛發(fā)文致敬。
原標(biāo)題:2克拉以上的原鉆降價(jià)超15%據(jù)央視財(cái)經(jīng),自2023年以來,,受需求低迷等因素影響,,國際原鉆價(jià)格不斷下滑。
2024-01-31 10:51:552克拉以上原鉆降價(jià)超15%