回看上半年,,蔚來因產(chǎn)品代際切換,、在售車型較少,,經(jīng)歷短暫陣痛期,。其實這已經(jīng)不是蔚來首次因產(chǎn)品迭代而遭遇銷量下滑挑戰(zhàn),。
對此,,李斌也給出了一個簡單明了的解決方式,,即不發(fā)新車,,聚焦于現(xiàn)有8款車型的銷售。
李斌介紹,,蔚來計劃于9月發(fā)布和交付全新升級的中型轎跑SUV EC6,,就此,蔚來將完成基于第二代技術(shù)平臺的全部產(chǎn)品切換,,到9月份,,8款二代車型全面完成上市后,能夠覆蓋高端市場80%的用戶需求,。
“明年NIO品牌不會有全新產(chǎn)品交付,,但是銷售表現(xiàn)會提升。就像2021年我們沒有新產(chǎn)品交付,,但是銷量,、毛利、產(chǎn)品質(zhì)量等都達到更好的狀態(tài),?!崩畋笱a充道。
對于蔚來旗下第二品牌和手機業(yè)務(wù),,李斌也做了簡要的介紹,,旗下大眾市場品牌“阿爾卑斯”將會在明年下半年發(fā)布第一款產(chǎn)品,目前該產(chǎn)品的開發(fā)工作正在順利進行,,該品牌下的第二款車也已經(jīng)在開發(fā)之中,。
李斌強調(diào),針對大眾市場的品牌開發(fā)理念與NIO品牌不同,,會更加追求每一款車的銷量,,款數(shù)不會很多,會更專注于家用市場,,而蔚來則是要通過8款車型來滿足高端市場更加個性化的需求,。
針對蔚來手機,他介紹,,蔚來手機的推出對于增加車的競爭力是十分有意義的,,蔚來并非要進入手機領(lǐng)域,而是要滿足用戶對于手機更好匹配汽車的需求,,蔚來手機將于9月下旬開啟交付,。
今年7月,蔚來的交付量企穩(wěn)回升,并突破了交付紀錄,,成功跨過2萬輛大關(guān),。交付數(shù)據(jù)顯示,7月份,,蔚來共交付新車2.05萬輛,,同比增長103.6%,環(huán)比增長91.1%,,創(chuàng)歷史新高,。
渠道下沉是緊迫任務(wù)
“銷售渠道”是蔚來第二季度財報電話會議上最熱的一個詞。此前有消息稱,,蔚來大舉招聘銷售人員,,大量新入職的員工來自奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華汽車品牌,。在財報電話會議上,,這一問題也受到了多名分析師的關(guān)注。
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