貴州一火車成“賣菜專列”,，看“帶貨車長”如何幫鄉(xiāng)親們開拓銷路

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2023-09-15 14:35:33 央視新聞客戶端

原標(biāo)題：“火車超市”上新了！看“帶貨車長”如何幫鄉(xiāng)親們開拓銷路

近日,，網(wǎng)絡(luò)上一則視頻走紅,，將穿行在貴州苗嶺大山的5640/5639次列車帶入公眾視線。它全程337公里,，運行時間約7個半小時,，是鄉(xiāng)親們的“賣菜專列”，通過它,，大家挑著的瓜果蔬菜,、特色山貨找到了銷路。

之所以速度慢,，很大原因在于它逢站必停,。相比一般的綠皮火車，它的車廂更少,，票價6元起,，站與站之間運行時間最短的只有10分鐘，串聯(lián)起100多個少數(shù)民族村寨,。

列車長胡貴川被大家稱為“帶貨車長”,，除了檢票、服務(wù)乘客,，還經(jīng)常張羅著幫大伙兒賣貨,，將列車打造成了“綠皮火車超市”，很多老鄉(xiāng)在這里不用下車，就能找到銷路,。

“前方到站,，六個雞！”

列車串起100多個村寨

5640/5639次列車開行于貴陽和玉屏之間,，中間途經(jīng)大大小小14個站——羊坪,、青溪、蕉溪,、鎮(zhèn)遠,、水花、施秉,、黃平,、寶老山、加勞,、桐木寨,、凱里、六個雞,、福泉,、貴定。

胡貴川介紹,，許多站點在村寨中,，屬于五等小站，由于規(guī)模太小,，并沒有設(shè)置售票點,，乘客可以先上車后買票，“就像乘坐公交一樣乘坐火車”,。

實際上,，對于沿途不少村寨來說，這列家門口的“慢火車”比公交車更方便——如果沒有它,，很多村民需要步行一個多小時到鎮(zhèn)上才能坐上公交車,，費時又費力。

當(dāng)?shù)夭簧俅迕窨糠N菜,、養(yǎng)稻田魚貼補家用,，5640/5639次列車也由此成為他們的“賣菜專列”。每天,，大家挑著蔬菜,、瓜果、稻田魚等在站臺等候,，乘車到市區(qū)售賣,，車廂里滿是農(nóng)家蔬菜的新鮮味道,。

但最開始，由于農(nóng)戶不了解市場行情,，要么定價太高無人購買,，要么售價太低賺不了多少錢。由于收入不高,，他們往往舍不得在城里買一碗熱飯,，只靠攜帶的干糧充饑。

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