歐洲應(yīng)坦然面對市場競爭歐洲應(yīng)該有這樣的自信

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2023-09-20 14:27:05 央視新聞客戶端

“阻撓中國競爭不是成熟的經(jīng)濟(jì)解決方案”“這樣做適得其反”“懲罰性關(guān)稅和貿(mào)易壁壘只會(huì)造成雙輸”……連日來，針對歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布將對中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查一事,，歐洲內(nèi)部展開了激烈爭論。德國汽車界憂心忡忡,，擔(dān)心此舉會(huì)引發(fā)關(guān)稅戰(zhàn)，損害本國汽車產(chǎn)業(yè)長期利益,。西方輿論中的一些理性聲音認(rèn)為,，歐盟的決定反映出歐洲一些人懼怕公平競爭的心態(tài)。

據(jù)歐洲媒體報(bào)道,，對于歐盟領(lǐng)導(dǎo)人公布的這個(gè)決定,，德國和法國這兩大歐盟經(jīng)濟(jì)體的態(tài)度截然不同——法國政府和汽車產(chǎn)業(yè)界支持歐盟出臺(tái)相關(guān)政策，而德國汽車界明確表示反對,。原因很簡單,，德國汽車業(yè)在中國市場的利益要遠(yuǎn)大于法方，更擔(dān)心歐盟相關(guān)政策會(huì)給自身造成巨大傷害,。這從一個(gè)側(cè)面折射出,，歐盟似乎并沒有從理性、均衡的角度出發(fā),，權(quán)衡歐洲整體利益,。難怪德國《經(jīng)濟(jì)周刊》認(rèn)為，對中國電動(dòng)汽車發(fā)起調(diào)查的決定受到“政治因素”的驅(qū)使,。

對于電動(dòng)汽車業(yè)來說,，歐洲市場屬于競爭高地。目前,，中國電動(dòng)汽車在歐盟市場的占有率約8%,，并不算高，仍處于努力打開局面的階段,。從價(jià)格上看,，中國主流電動(dòng)汽車品牌在歐洲市場的售價(jià)均高于中國國內(nèi)市場，只是與歐洲本土品牌相比,，還存在著一些價(jià)格優(yōu)勢,。所以，歐盟方面對中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查的理由,，站不住腳,。

西方有句諺語，“羅馬不是一天建成的”,。這些年,，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)市場競爭力，主要原因是中國車企較早瞅準(zhǔn)了“賽道”,，持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新研發(fā),，中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈比其他國家更加完備齊整。相比之下，作為傳統(tǒng)燃油汽車制造重鎮(zhèn),，歐洲向新能源汽車制造研發(fā)轉(zhuǎn)型的速度,，滯后于中美等國。一些歐洲國家和大型車企擔(dān)心,，歐洲市場會(huì)被中國新能源汽車占領(lǐng)。這恐怕才是歐盟出手發(fā)起所謂調(diào)查的真實(shí)意圖,。

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