那么,,第三方平臺究竟能不能幫用戶搶到優(yōu)先權(quán),?
如果不能,,不僅涉及虛假宣傳,,更有欺詐用戶之嫌;如果能,,又是怎么搶到票的,?
據(jù)報道,用戶購買加速服務(wù)后,,平臺會增加該用戶的刷票頻率,,還可以監(jiān)視他人改票、退票產(chǎn)生的余票,,同時自動排隊登記候補(bǔ)購票信息,。
也就是說,平臺搶票靠的是技術(shù)優(yōu)勢,,通過程序設(shè)置自動化搶占票源,;靠技術(shù)強(qiáng)行加塞,人工手動搶票的用戶就有可能被擠到后面,。
其實,,加速包也好,優(yōu)先購票權(quán)也罷,,說到底都是平臺變相加價的噱頭,。
雖然沒有平臺公開自己的搶票秘籍,但無論如何都與“黃?!睙o異,,從事的都是加價倒賣車票的生意。
用戶將購票權(quán)讓渡給平臺,,也將個人信息透露給了平臺,,包含姓名、身份證號的關(guān)鍵信息若被平臺泄露,,后果不堪設(shè)想,。
用戶手動搶票,平臺靠技術(shù)刷票,,無疑打破了公平購票的原則,擾亂了正常購票秩序,。
若人人都付錢購買加速服務(wù),,人人都有了所謂的優(yōu)先購票權(quán),豈不是又都站在同一起點,,豈不是又需要新一輪加價,?
如此一來,平臺便在無形中增加了公眾的購票成本,哄抬了票價,。
平臺的“黃?!辈僮鳎€消解了公眾對鐵路系統(tǒng)的信任,,以至12306一再回應(yīng)沒有優(yōu)先給平臺放票,,仍有人持懷疑態(tài)度。
網(wǎng)絡(luò)“黃?!眮y象由來已久,,每逢節(jié)日都“生意興隆”。
據(jù)國鐵集團(tuán)預(yù)計,,今年雙節(jié)期間,,鐵路日均客流量將接近1600萬人次,買不買得到票,、能不能公平購票,,關(guān)乎公眾出行體驗,關(guān)乎市場公平,。
因此,,對于鉆技術(shù)空子的“黃牛”,,監(jiān)管部門不能放任不管,;超長黃金周,不能讓“黃?!碧矶?。
第三方平臺堂而皇之從事“黃牛”生意,,監(jiān)管部門是熟視無睹還是從未聽說,?是覺得靠技術(shù)無法定性還是對普通消費者的心情無感?
12306已申請防自動搶票專利,,但維護(hù)票源市場公平有序,,守護(hù)每個人平等的購票權(quán),不能只靠12306,。
宣稱花錢就可優(yōu)先購票的,,應(yīng)在優(yōu)先打擊之列。
公眾回家團(tuán)圓,、外出旅游的日子,,不能成為“技術(shù)黃牛”大發(fā)橫財?shù)臋C(jī)會,。
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