“離譜,!燃油附加費又要上調(diào)?!碑斂吹绞謾C的彈窗消息時,,連日來直呼買不起飛機票的張悅再一次扶額苦笑,。
9月28日,時代財經(jīng)了解到,,自2023年10月5日(出票日期)起,,成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取70元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取130元燃油附加費,。
這是國內(nèi)航線燃油附加費今年第三次上調(diào),,比9月時的征收標準又分別漲10元和20元,并且超過了年初的60/120元高位,。
燃油附加費的提高,,使得國慶期間及之后的出行稅費成本進一步增加。
今年中秋,、國慶假期,,有多火?據(jù)
百度
地圖發(fā)布的《2023年十一假期出行預測報告》,今年十一出行熱度預計將為近年最高,,2023年十一假期人口遷徙預計總量較2022年漲幅超過200%,,全民出行熱情恢復顯著。
鐵路方面,,國鐵集團數(shù)據(jù)顯示,,自9月27日至10月8日,為期12天,,全國鐵路預計發(fā)送旅客1.9億人次,,日均發(fā)送旅客1583萬人次,9月29日為客流最高峰,,預計發(fā)送旅客超2000萬人次,。
隨著出行需求的爆發(fā),出行成本水漲船高,,有網(wǎng)友調(diào)侃“我掐著人中訂的機票酒店”,,并登上熱搜。
面對高昂的出行成本,,有人選擇“迎難而上”,,有人選擇退而求其次。在熱度空前的中秋國慶假期,,出行到底需要多拼,?
“買長乘短”,多花近200元才搶到高鐵票
多平臺搶票,、提前買預售,、開通“加速包”、多搶幾天備選,、買長乘短……為了買到從廣州回河南鄭州的高鐵票,,鄭樺使出了千方百計。
鄭樺計劃在9月27日出行,,早在9月6日,,她就發(fā)現(xiàn)在
攜程
平臺上可以預約售票,還可以花錢購買“加速包”優(yōu)先出票,,為了搶票,,她付了30元購買了“加速包”。
9月13日,,高鐵票正式開票,,即使買了“加速包”,高鐵票開售后依舊“秒空”,,加速包的30元也被退回,。隨后,,她更換智行平臺,選擇候補搶票,,平臺顯示多買5站搶到成功概率更大,,“候補的時候,平臺幾乎都會讓乘客買長,,我同事買火車票也是最少要多買三站,。”
近日北京,,據(jù)小強熱線報道,,李女士是做服裝生意的,在2019年3月15日,,她因為一次打車,,和網(wǎng)約車司機鄧先生成為了男女朋友。
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