多買5站后,,票價(jià)從原本的679元,變成了800元,,“票價(jià)直接多了一百多,,感覺(jué)很不合理?!?/p>
如購(gòu)買9月30日車票,,平臺(tái)建議多買7站,受訪者供圖
此外,,為了能夠加大候補(bǔ)成功的概率,鄭樺同時(shí)搶了26日,、27日,、28日同一時(shí)段的候補(bǔ)車票,,“沒(méi)想到全部同時(shí)搶到了,最后退票扣10%,,又多花了160元左右,。”
為回家“拼”了的鄭樺,,最后多花了近300元,,才搶到原價(jià)679元的車票。
和鄭樺一樣,,從深圳買票回到江西新余的程賀,,也遇到了需要“買長(zhǎng)乘短”才能搶票成功的情況。
“早在開(kāi)票之前,,我在智行平臺(tái)上選擇了預(yù)約搶票服務(wù),,它的加速服務(wù)夾在了很多選項(xiàng)中間,不經(jīng)意就點(diǎn)到了加收45元的加速包,,但也沒(méi)有搶到,,預(yù)約票錢和加速包費(fèi)用都退了回來(lái)?!?/p>
隨后,,程賀選擇“買長(zhǎng)乘短”,候補(bǔ)搶到了車票,,“票價(jià)從515元變成565.5元,,相當(dāng)于多花了50元才搶到票?!?/p>
事實(shí)上,,需要“買長(zhǎng)乘短”也是許多網(wǎng)友此次小長(zhǎng)假搶票時(shí)遇到的問(wèn)題。近日,,多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文稱,,在12306平臺(tái)買票時(shí)出現(xiàn)全程余票充足但區(qū)間票無(wú)票的情況,懷疑故意讓旅客“買長(zhǎng)乘短”,。就此話題,,9月21日晚12306客服回應(yīng),鐵路部門將優(yōu)先滿足乘坐全程的旅客的需求,。
12306官方客服表示,,每趟旅途有相應(yīng)數(shù)量的車票出售,從始發(fā)站到終點(diǎn)站旅客的需求會(huì)被優(yōu)先滿足,。倘若還有余票,,鐵路部門會(huì)根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整,將余票投放到沿途站點(diǎn),。
今年8月,,中國(guó)鐵路曾發(fā)文介紹,,在運(yùn)能階段性緊張時(shí),鐵路部門會(huì)把長(zhǎng)途列車的票額,,優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長(zhǎng)途旅客,,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用的最大化。該文章表示,,在長(zhǎng)途票額充足時(shí),,鐵路部門會(huì)根據(jù)需求變化動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放,自動(dòng)分時(shí)段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,,滿足短途旅客需求,。
近日北京,據(jù)小強(qiáng)熱線報(bào)道,,李女士是做服裝生意的,,在2019年3月15日,,她因?yàn)橐淮未蜍?,和網(wǎng)約車司機(jī)鄧先生成為了男女朋友。
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