電動(dòng)車主會(huì)回歸燃油車嗎
蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道,一項(xiàng)最新的研究顯示,,電動(dòng)汽車車主是一個(gè)“善變”的群體,。研究稱,在購買了電動(dòng)汽車之后,,一半的車主表示未來將重新購買燃油車,,以替代電動(dòng)汽車,或是將其作為家庭的第二輛車,。不過,,這一結(jié)果并不適用于特斯拉車主,他們對(duì)該品牌有著強(qiáng)烈的忠誠度,。
S&P Global Mobility的一項(xiàng)新研究顯示,,電動(dòng)車車主希望回歸燃油車陣營主要有三個(gè)原因:價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航里程焦慮,。此外,,還有一部分電動(dòng)車車主認(rèn)為,家中再購買一輛燃油車或混合動(dòng)力汽車作為備用,,可以獲得更好的用車體驗(yàn),。
這份研究調(diào)查了今年截至7月的一系列主要品牌的數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)車主對(duì)電動(dòng)汽車的忠誠度最高,,達(dá)到了63.2%,,緊隨其后的是雪佛蘭,為60.6%,。
圖片來源:特斯拉
從單個(gè)車型的數(shù)據(jù)來看,,37.3%的福特Mustang Mach-E車主在購車后又購買了另一款電動(dòng)汽車,而45.8%的車主選擇添購一輛內(nèi)燃機(jī)汽車,。在Mach-E的買家中,,許多人都是從內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的福特卡車或 SUV過渡而來。
相比之下,,在添購了另一輛電動(dòng)汽車的日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)車主中,,大多數(shù)人購買的是特斯拉Model Y,占比為14.3%,;還有12.4%的車主選擇再購買一輛聆風(fēng),。雪佛蘭Bolt也成功讓大多數(shù)車主留守電動(dòng)汽車陣營,60.7%選擇繼續(xù)購買電動(dòng)汽車,,其中28.8%的人選擇繼續(xù)購買Bolt,。
在豪華品牌方面,56.6%的奔馳電動(dòng)汽車車主選擇繼續(xù)購買電動(dòng)汽車,,與2020年第二季度的24.3%相比有了大幅提升,。捷豹電動(dòng)汽車車主的忠誠度也從25%提升到了56.5%;奧迪從25.5%提升到了50.1%;保時(shí)捷從23.3%上升到了36.8%,。
作為市場領(lǐng)頭羊的特斯拉,,其車主的品牌忠誠度從51.8%上升到了76.7%。
“燃油車的最后一口氣斷了”,、“燃油時(shí)代的絕唱”,、“燃油車即將謝幕”......在如今的輿論環(huán)境中,燃油車似乎早已被判了“極刑”,,唱衰燃油車早已是汽車輿論場中一大主流趨勢,。
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