豐田,、本田相繼裁員,、減產，燃油車的未來真沒指望？日系國內市場真不行了,？
最近日系車企國內市場日子有點難熬,，整體銷量疲軟,，不得不下調產能,，連鎖反應引起裁員。
先是2023年7月份日系銷量“杠把子”廣汽豐田裁員1000人,，雖然僅是勞務派遣人員,，但卻引起國內汽車行業(yè)的廣泛關注。
乘聯(lián)會的數(shù)據(jù),，2023年1-6月,，廣汽豐田的零售銷量為429662輛，同比下滑5.2%,，占市場份額的4.5%,。再看廣汽集團的產銷快報，2023年上半年廣汽豐田累計銷量為45.28萬輛,，較去年同期下滑9.48%。
我們再看剛剛過去的11月廣汽豐田銷量,，僅有76880輛,，相比廣汽豐田10月公布的銷量84151輛，以及2022年11月銷量85000輛,，11月份廣汽豐田同環(huán)比雙降,。而廣汽豐田11月份銷量快報海報卻還在“自嗨”，開啟合資新篇章,。
也就是說,，廣汽豐田2023年市場銷量表現(xiàn)整體疲軟，新能源戰(zhàn)略轉型還沒有實質性進展和結果,。
12月2日,，本田汽車也發(fā)布裁員消息，具體為廣汽本田公司的整車生產工廠里裁員900人,。
本田方面稱,，此次裁員相當于該合資企業(yè)約1.3萬名員工的7%，本次裁員計劃,，是本田汽車自1998年與廣汽合資生產汽車25年來,，第一次實施裁員。
裁員的原因,，發(fā)言人表示中國純電汽車的大規(guī)模興起,，使得本田的燃油車在中國市場的生產與銷售受阻。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，廣汽本田2023年1-10月份銷量總計約49萬輛,，同比下滑18.5%,。
我們再看豐田另一家合資公司，一汽豐田的日子也沒好到哪里去,，先是11月份發(fā)布了致經銷商伙伴的一封信,，信中提到，一汽豐田在10,、11月份已大幅下調生產的前提下,，將在未來三個月內繼續(xù)大幅度向下調整生產配分。
最新的消息是,，一汽豐田車位于天津的一汽豐田合資工廠已經停止部分老化生產線的生產,，但目前運營仍在繼續(xù)正常進行。
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