首吃螃蟹的新能源車主默默回歸燃油車原因揭開

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2023-11-30 13:33:19 快科技

“燃油車的最后一口氣斷了”,、“燃油時代的絕唱”、“燃油車即將謝幕”......

在如今的輿論環(huán)境中,，燃油車似乎早已被判了“極刑”,，唱衰燃油車早已是汽車輿論場中一大主流趨勢。

而對于新能源車來說，品牌的風(fēng)吹草動,，銷量的變化,，企業(yè)高管的隔空互懟，車主用戶的飯圈化運(yùn)營等等,，一舉一動皆是輿論關(guān)注的熱點,。

根據(jù)百度指數(shù)關(guān)鍵詞搜索趨勢對比數(shù)據(jù)來看，新能源車,、電車詞條的相關(guān)線上流量熱度,，遠(yuǎn)超燃油車、油車詞條,。當(dāng)然,，這些都映襯了燃油車的“沉默”。

“合資不是落后代表,，它有著成熟的穩(wěn)重,，也有后發(fā)的韌勁?！睆V汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力在廣州車展中進(jìn)行了一番公開喊話,，頗為值得玩味。

過去數(shù)十年推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合資車“老大哥”們,，也不得不用這種奇特的方式來向消費(fèi)者“告白”了,，這也算是為燃油車所面臨的種種挑戰(zhàn)提供了一種特殊的注腳。

真的沒人再支持燃油車了嗎,？其實未來很長一段時間內(nèi),，全球汽車市場的發(fā)展一定是油電并行，燃油車遠(yuǎn)沒到被判極刑的地步,。

從數(shù)據(jù)來看也是如此,。2023廣州車展方面公布的數(shù)據(jù)顯示，本次車展近六成展車為燃油車,，仍是絕對主體,。今年10月，大眾在華售出30.8萬輛車中,，新能源占比僅8%,，燃油車占比92%。

實際上,，堅持燃油車的用戶們,，或許并沒有活躍在各大線上論壇中，沒有飯圈化的運(yùn)營,，鮮少參與輿論戰(zhàn),、口水戰(zhàn)式的互撕,，看上去沒有那么強(qiáng)的“存在感”，但他們?nèi)匀辉谟谜娼鸢足y購車的方式,，來為燃油車及品牌進(jìn)行“投票”,，表達(dá)著一種“沉默”的支持。

智行駕道在多日的廣州車展探訪中,，也發(fā)現(xiàn)了“沉默的大多數(shù)”背后的一些聲音，他們的故事與選擇,，折射著企業(yè)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

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