1,、回歸燃油車的新能源車主
如果說年輕人更容易被新能源車吸引,那么40多歲的于大哥便是其中的特殊案例,。
多年前當新能源車還普遍被質(zhì)疑和挑戰(zhàn)時,,于大哥就成了早期的車主之一,理由主要有兩個,,喜歡嘗試新技術,,以及認為充電比加油更劃算。然而時隔數(shù)年后于大哥發(fā)現(xiàn),,自己還是錯付了,。
“現(xiàn)在提到電車我就生氣?!痹趶V州車展上,,于大哥與智行駕道聊起新能源車話題時,顯得頗為激動,。深度了解后,,智行駕道也發(fā)現(xiàn),他的遭遇有著一定的群像代表性,,也能為糾結選油車還是電車的消費者們帶來一些啟發(fā),。
于大哥無奈地說,前幾天在外出差,,回來發(fā)現(xiàn)車子啟動不了,,也充不進電,,多次與品牌售后人員溝通,最后的結論始終是不符合質(zhì)保權益,,換電池的話得自費,,價格要大幾萬,最終只能到處找第三方汽修公司碰碰運氣,,看能不能有低價的處理方案,。
經(jīng)歷這件糟心事,于大哥更加認為早期的電車車主很多都是冤大頭,,買的價格貴,,車子各方面性能,、功能遠不如現(xiàn)在的好,,很多缺點也比較明顯,比如續(xù)航虛標比較嚴重,,市內(nèi)充電經(jīng)常需要排隊等充電樁空位,,充電的費用也算不上便宜,整體算下來用車成本不一定比油車便宜很多,,更重要的是心累,。
實際上像于大哥這樣,在新能源車發(fā)展早期就愿意真金白銀購車支持的車主,,更應該被車企好好維護,。但事與愿違,車輛電池故障后品牌方想盡辦法撇清關系拒絕質(zhì)保的行為,,最終又把于大哥這樣的新能源車主,,推回了燃油車的懷抱。
在車展上,,于大哥其實還是去了新能源車展臺逛了一圈,,他對智行駕道坦言,如今很多銷售推銷仍然是差不多的套路,,購車權益看著很美好,。
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