據(jù)了解,燃油車企退市時(shí),相關(guān)的售后服務(wù)將會由所屬集團(tuán)的其他主體企業(yè),,或者委托給具備資質(zhì)的第三方來接手,,比如廣汽三菱退市后,相關(guān)服務(wù)由廣汽集團(tuán)來負(fù)責(zé),。
但新能源市場有不少獨(dú)創(chuàng)企業(yè),一旦企業(yè)出現(xiàn)問題往往是“一走了之”的劇情,,缺乏可靠的關(guān)聯(lián)方來繼續(xù)為車主提供服務(wù),,這是影響消費(fèi)者決策的重要因素之一,。
2、擔(dān)心背刺的等等黨
智行駕道發(fā)現(xiàn),,廣州車展上各類新能源品牌都在智能駕駛,、充電續(xù)航、智能座艙等新技術(shù),、新體驗(yàn)上大秀肌肉,,也有不少更具科技感、產(chǎn)品力,,性價(jià)比更高的車型推向市場,。
但通過對部分消費(fèi)者的走訪,我們發(fā)現(xiàn)有些消費(fèi)者反而被新能源車這種快速更新?lián)Q代的內(nèi)卷策略所嚇退,。當(dāng)然,,他們大多不會到輿論場中battle刷存在,而是會默默將手中的購車預(yù)算投向燃油車品牌,。
“新能源車,,現(xiàn)在被包裝得越來越像手機(jī)了,但買車跟買手機(jī)完全不一樣,?!痹谀承履茉窜囌古_,剛剛了解完新車型的阿水對智行駕道表示,,現(xiàn)在的新能源車確實(shí)越來越“炫酷”了,,但也因此更加不知道何時(shí)才是比較合適的入手時(shí)機(jī)了。
在阿水看來,,如果今年下決心購入了一臺新能源車,,可能幾個(gè)月后市面上又會有更新、更強(qiáng),、性價(jià)比更高的車型出現(xiàn),,甚至自己這款車就會推出改款車型,增配降價(jià),。這樣不僅顯得自己被背刺,,也會讓還處于準(zhǔn)新車狀態(tài)的車變得有些“過時(shí)”。
對此阿水也坦言,,燃油車就很少出現(xiàn)這樣的問題,,比如桑塔納、捷達(dá),、雅閣,、凱美瑞等等,都是經(jīng)過了多年的沉淀,產(chǎn)品力早已經(jīng)十分穩(wěn)定,,新款,、改款車型的出現(xiàn),并不會過多地影響老款車主的體驗(yàn)和心態(tài),。
他用手機(jī)產(chǎn)品打了個(gè)比喻,,燃油車有點(diǎn)像擠牙膏的iPhone,整體上大差不差,,不必追求最新一代產(chǎn)品,。但新能源車現(xiàn)在有點(diǎn)像功能機(jī)與智能機(jī)交替的階段,隨時(shí)都可能出現(xiàn)大的產(chǎn)品迭代,,如果急用車的話,,還是先安心燃油車,當(dāng)個(gè)新能源車的等等黨比較好,。
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2024-04-30 21:18:04燃油車不落幕,!盤點(diǎn)2024北京車展關(guān)注度超高的燃油車