首吃螃蟹的新能源車主默默回歸燃油車原因揭開(7)

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2023-11-30 13:33:19 快科技

該人士也表示,，像車輛外觀,、車內(nèi)空間的設(shè)計,，智能座艙,、智能駕駛等功能的研發(fā)等等，這些新能源車型標(biāo)配的元素都有搭載,。簡單來說,，“新能源車該有的，我們也都有,。”據(jù)介紹,，該燃油車品牌目前純電車型用戶中,，有約四成便是來自于此前自家旗下燃油車車主的轉(zhuǎn)化。

在廣州車展中，廣汽本田,、廣汽豐田,、起亞、江汽,、長安馬自達等多個主流燃油車品牌,，都展示了不少油電混動、插混等新能源相關(guān)車型,，以及不少電氣化轉(zhuǎn)型的成果,，有的品牌甚至被媒體報道稱將取消傳統(tǒng)的純?nèi)加桶孳囆停鎿肀щ姎饣?/p>

不僅如此,，一些新能源車的特色賣點也開始出現(xiàn)在燃油車之中,，比如寶馬展出的新一代寶馬5系長軸距版，就配備了31英寸后排懸浮的屏幕,，被戲稱為讓后排乘員可以使用的“大彩電”,。

還有此前提到的智能座艙、L2輔助駕駛,、嵌入式門把手,，以及跟新能源車類似的更具科幻感、流線感的外觀設(shè)計語言等等,，可以觀察到燃油車在許多元素上都在于新能源車對齊,，或是以此來縮小彼此之間的競爭差異。

對此有合資燃油車品牌銷售人員表示,，針對中國市場的用戶習(xí)慣和變化,，品牌的確一直在做一些相應(yīng)的針對性改進，這其實也是被新能源車卷起來的,，很多已經(jīng)被消費者認可的配置,、設(shè)計，如果我們在改款中不融入進來,，可能就會在競爭中出現(xiàn)一些劣勢,。

那么問題來了，銷量占主體且在加速回暖,，用戶群體覆蓋面依舊廣闊,，車企也在努力轉(zhuǎn)型求變，為何燃油車仍然被不斷唱衰,，失去了輿論聲量,？

智行駕道在廣州車展與不少消費者的交流中，發(fā)現(xiàn)了其中一個十分重要的緣由,，那便是新能源品牌的社交思維,、用戶思維以及互聯(lián)網(wǎng)思維遙遙領(lǐng)先,，占據(jù)著網(wǎng)絡(luò)原住民的話語權(quán)。

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