這屆北京車展，已經(jīng)很難找到一輛燃油車新能源浪潮席卷

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2024-04-26 08:57:33 東方財富網(wǎng)

北京國際汽車展覽會（北京車展）在四年后再次舉辦,，標(biāo)志著車企產(chǎn)品戰(zhàn)略的重大轉(zhuǎn)變,。4月25日的媒體日，盡管尚未對公眾開放,，但長城汽車,、極越汽車、寧德時代等車企與供應(yīng)商積極舉行發(fā)布會,，推出全新新能源車型,。雷軍、王傳福、曾毓群,、周鴻祎等業(yè)界大佬悉數(shù)到場,，共同展現(xiàn)中國新能源汽車的實力。相較于往屆車展中燃油車與新能源車的激烈競爭,，本屆北京車展徹底轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉窜囆偷闹鲌?，成為無可爭議的主流趨勢。展會主題“新時代,，新汽車”直指汽車電動化,、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展,。新能源汽車市場的迅猛增長已無需質(zhì)疑,，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國新能源汽車銷量在四年間由136.7萬輛躍升至949.5萬輛,，增長6倍,。

車展現(xiàn)場，保時捷僅展出新款Taycan和純電動Macan兩款新能源車,，彰顯其堅定的電動化決心,。雪佛蘭展臺雖顯單一，但也全部為新能源車型,，如搭載全新一代PHEV智電插混技術(shù)的探界者Plus,。國產(chǎn)品牌如紅旗，除少數(shù)車型保留燃油動力或輕混技術(shù)外,，絕大多數(shù)展品轉(zhuǎn)向新能源,。魏牌藍山智駕版作為集長城汽車前沿智能科技于一體的新能源車型首秀，目標(biāo)躋身行業(yè)前列,。寧德時代則發(fā)布神行PLUS電池,，具備10分鐘充電續(xù)航600公里、最高1000公里續(xù)航能力,，展現(xiàn)出磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的優(yōu)異性能,。

然而，現(xiàn)代汽車等部分車企仍以燃油車型為主,，其工作人員解釋稱在新能源領(lǐng)域的布局速度不及國內(nèi)同行,。豐田、日產(chǎn)等日系,、韓系品牌同樣展出多款燃油車,，新能源戰(zhàn)略在中國市場步伐滯后，導(dǎo)致銷量下滑明顯,。反觀比亞迪,、長城等國產(chǎn)車企展位人氣爆棚,，反映出市場對新能源車的熱烈追捧。

動力系統(tǒng)變革的背后,，是整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型,。東風(fēng)集團子公司智新科技營銷策劃負責(zé)人于哲豪表示，當(dāng)前國內(nèi)車企普遍減少在傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)上的投入,，轉(zhuǎn)而關(guān)注混動專用發(fā)動機和純電技術(shù),。智新科技已形成傳統(tǒng)燃油、混合動力,、純電三大動力總成平臺,，其中混動和純電平臺被視為核心技術(shù)方向。

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