首吃螃蟹的新能源車主默默回歸燃油車原因揭開(kāi)(5)

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2023-11-30 13:33:19 快科技

在與多位消費(fèi)者的對(duì)話中,，智行駕道也了解到,，新能源車有待完善的維修、售后體系,，也讓不少消費(fèi)者打起了退堂鼓,。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)，日常的剮蹭,、碰撞,，可能維修起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，無(wú)論是4S店還是第三方汽修店,，都已經(jīng)有很成熟的體系了,，價(jià)格方面也比較透明可查。

但新能源車就不一樣了,，涉及雷達(dá),、攝像頭等傳感器,，底盤(pán)電池包等問(wèn)題，哪怕是看似比較輕微的剮蹭,、碰撞,，也有可能損壞這些精貴的組件，甚至導(dǎo)致電池安全性的改變,。前面也提到了,，由于質(zhì)保協(xié)議等限制，維修只能選擇官方渠道,，靈活性不如燃油車,，也會(huì)持續(xù)增加車主的心理負(fù)擔(dān)。

智行駕道發(fā)現(xiàn),，總體而言當(dāng)下仍然偏向燃油車的用戶群體,，基本有著較為理性的一面，在他們看來(lái)車輛的可靠性,、實(shí)用性,、購(gòu)車后的使用安全和長(zhǎng)尾成本等方面更為重要。

也就是說(shuō),，價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷以及所謂的“充電比加油便宜”等賣點(diǎn),，目前還并不能說(shuō)服這部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源車。他們?cè)诘雀鼮槌墒斓臋C(jī)會(huì),，至少是更新?lián)Q代不再有強(qiáng)烈的背刺感,，維修、售后體系進(jìn)一步成熟,，二手車價(jià)格體系也相對(duì)穩(wěn)定等綜合條件更為確定之后,。

3、“有被卷到,，但不多”

談到燃油車的話題,，品牌方尤其是直面客戶的一線銷售們，同樣有發(fā)言的話語(yǔ)權(quán),。

“確實(shí)有不小的沖擊,，我接待的客戶明顯變少了一些?！蹦橙障等加蛙嚻放其N售人員小新對(duì)智行駕道表示,，今年品牌在廣州車展中展示的多款車型均是燃油車，的確不如新能源品牌熱鬧,。

銷售人員表示，整體的影響相對(duì)有限,，無(wú)論是自家品牌還是其他燃油車品牌,，都有著相對(duì)忠實(shí)且龐大的用戶群體,。

雖然品牌方對(duì)標(biāo)新能源車市場(chǎng)，也在L2智駕,、智能座艙等技術(shù)上有所研發(fā)和配置,，但小新發(fā)現(xiàn)不少來(lái)看車的消費(fèi)者，其實(shí)對(duì)這些功能并不太“感冒”,，還是聚焦在懸掛升級(jí)情況,，底盤(pán)設(shè)計(jì)優(yōu)越性，車身堅(jiān)固安全性和操控感提升情況等多維度的硬件性能方面,。

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