三菱汽車敗退中國沒跟上油轉(zhuǎn)電轉(zhuǎn)型大潮銷量慘淡

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2023-10-26 11:22:17 深圳特區(qū)報(bào)

原標(biāo)題：發(fā)動(dòng)機(jī)教父黯然離場(chǎng),，日媒深度分析為何中國市場(chǎng)成為日系車的噩夢(mèng)？

據(jù)日本讀賣新聞報(bào)道，在10月24日舉行的董事會(huì)會(huì)議上,，三菱汽車正式?jīng)Q定退出中國的整車生產(chǎn),。

三菱汽車公司官網(wǎng)也發(fā)布了關(guān)于中國業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變動(dòng)通知，決定出售合資公司——廣汽三菱的股份并解散合資公司,。

而三菱在中國本土車生產(chǎn)將終結(jié),，庫存耗盡后新車銷售也將結(jié)束，這意味著三菱將退出中國的汽車生產(chǎn)和銷售,。

10月24日晚間,，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，董事會(huì)審議通過了《關(guān)于廣汽三菱重組的關(guān)聯(lián)交易公告》,，擬對(duì)廣汽三菱,、廣汽三菱汽車銷售公司實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)。

廣汽集團(tuán)將以1元對(duì)價(jià)受讓三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社,、三菱商事株式會(huì)社持有的廣汽三菱30%,、20%股權(quán)，

廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司,。

三菱在中國銷量慘淡

據(jù)日經(jīng)新聞此前報(bào)道,，三菱汽車敗退中國的主要原因是新能源車的普及和中國本土品牌崛起使其在華銷量持續(xù)低迷。

事實(shí)上,，自2020年起,，廣汽三菱銷量急轉(zhuǎn)直下。

官方數(shù)據(jù)顯示,，2020-2022年,，廣汽三菱銷量分別為7.5萬輛、6.6萬輛,、3.8萬輛,，同比分別下滑43.62%、11.99%和49.13%,。

進(jìn)入2023年,，國內(nèi)電動(dòng)化產(chǎn)品攻勢(shì)強(qiáng)勁，廣汽三菱面臨的境遇更加窘迫,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年6月，廣汽三菱銷量?jī)H326輛,，上半年累計(jì)銷量1.20萬輛,。

自今年4月起，廣汽集團(tuán)連續(xù)三個(gè)月的產(chǎn)銷快報(bào)中未單獨(dú)披露廣汽三菱相關(guān)數(shù)據(jù),。

與此同時(shí),，廣汽三菱也深陷停產(chǎn)裁員漩渦,。

今年7月，一則《致廣汽三菱全體員工的一封信》顯示,，廣汽三菱目前的產(chǎn)品受市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的影響,，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期，公司經(jīng)營陷入困境,。

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