電動(dòng)汽車的市場銷量占比僅僅三年中國達(dá)到了25%,而在日本的銷量占比僅僅才2.2%,,在日本感覺不到世界翻天覆地的變化,。這是日本車企誤判的重要原因。
二是傳統(tǒng)燃油車企的路徑依賴和商業(yè)邏輯讓日本車企還在錯(cuò)判形勢,。
日本車企過去憑著燃油汽車在全球汽車市場大獲全勝,,依賴著這種高速增長且穩(wěn)固的模式,他們沒能成功切換到新能源汽車模式。
此前,,一日本車企發(fā)言人稱,,雖然起步晚但在生產(chǎn)技術(shù)方面并不落后于人,,再隱忍數(shù)年能夠改變新能源車格局,。
日媒對(duì)此批評(píng)道,“這些車企的邏輯是‘我們多賺點(diǎn)錢,,你們稍微再等等’,,但沒人要等你”。
在新能源車領(lǐng)域落后的日本車企,,留給它們翻盤的時(shí)間似乎已經(jīng)所剩無幾了,。
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2023-08-09 15:21:02新時(shí)代