《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還查詢到,此前,,深圳歡樂谷也發(fā)生過游樂設(shè)施“撞車”事故,。2018年11月,,在無人駕駛高空觀光車“歡樂干線”上,前車在空中突然停止行駛,,隨后后車向前發(fā)生追尾事故,,當(dāng)時(shí)造成2名乘客面部或腰部受傷。
游樂設(shè)備廠家分析:
事故或因防倒裝置未起作用
過山車為什么會(huì)往后倒并與后車相撞,?據(jù)大河報(bào),,10月28日下午,一家大型游樂設(shè)備廠家的負(fù)責(zé)人告訴記者,,一般情況下過山車都是單列車,,也有景區(qū)是雙列車。
“深圳歡樂谷那款過山車項(xiàng)目設(shè)計(jì)的就是雙列車,,一輛車出站以后開始提升,,另一列車是在站臺(tái)候著。據(jù)我們分析這次事故,,前車應(yīng)該是提升到最高點(diǎn)以后,,防倒裝置沒有發(fā)生作用,正好后面這個(gè)車出來以后就發(fā)生追尾了,?!?/strong>
該負(fù)責(zé)人稱,防倒裝置是在列車提升過程中防止后退的,,該事故或是因過山車安全措施失靈,,防倒裝置沒有發(fā)生作用而引起。
此外,,該負(fù)責(zé)人告訴記者,,就他們生產(chǎn)的大型過山車而言,一般軌道的使用壽命在15至16年,,過山車體則須至多8年更換一次,,“因?yàn)榱熊嚨乃俣缺容^快,沖擊力比較大”,。
“但每個(gè)廠家的說明使用情況不同,,更換時(shí)間或許不一樣?!痹撠?fù)責(zé)人說,。
(應(yīng)受訪者要求,文中禾禾,、小范,、田月、菲菲均為化名)
記者|孔澤思
編輯|程鵬 董興生 杜恒峰
校對(duì)|王月龍
封面圖片來源:受訪者社交媒體截圖
部分綜合自大河報(bào),、南方都市報(bào),、新京報(bào)
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