每經(jīng)記者孔澤思每經(jīng)編輯程鵬董興生

10月27日,，正值周五,，夜幕降臨，不少結(jié)束工作后的游客涌入深圳歡樂谷,，相當(dāng)部分人是循著“刺激項目”來的,。

游樂場里，大多數(shù)人都沉浸在休閑氛圍中,，沒有多少人意識到,，景區(qū)東北角的過山車上，已經(jīng)發(fā)生了安全事故,。對當(dāng)時在過山車上的人來說,，這確實是一個驚魂夜。

據(jù)深圳歡樂谷景區(qū)通報,，10月27日18時27分左右,，“雪域雄鷹”過山車項目發(fā)生車輛碰撞，造成8人受傷,。另據(jù)新京報消息,，目前有4名傷者正在ICU接受治療。

事發(fā)過山車圖片來源：受訪者供圖

多位網(wǎng)友向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者描述了事發(fā)情景：一輛過山車出站后,，在升至最高點時,，突然徑直向后滑落。而后面的過山車剛結(jié)束一圈,，正在進(jìn)站停車,，避之不及的后車被猛烈撞擊，多位乘客受到?jīng)_擊,。從現(xiàn)場傳出的圖像,、視頻資料可以看到，有受傷游客倚靠在座位上,，一旁也有人頭部受傷。

圖片來源：都市快報

28日凌晨,，深圳歡樂谷發(fā)布公告稱,，10月28日至29日（周六、周日）閉園兩天,，開展全園安全大檢查,，并為已購票的游客全額退款。

與危險擦肩而過

“感覺自己就是命大”

“我們（下午）5點45到6點還玩了兩次雪域雄鷹,，想想就有點后怕,。”游客禾禾告訴記者,，“我們出去后,，就去其他主題園區(qū)玩了,，沒有關(guān)注到這個意外?！?/p>

禾禾告訴記者,，（27日）晚上深圳歡樂谷人很多，因為有萬圣節(jié)活動,，也有很多NPC（非角色玩家）和大家互動拍照,，景區(qū)里很熱鬧。晚上9點半,，直到禾禾一行人離開歡樂谷,，大多數(shù)人仍對事故不知情。

禾禾在事發(fā)前剛乘坐過過山車圖片來源：受訪者社交媒體截圖

同樣和危險擦肩而過的,，還有在事發(fā)前7分鐘剛搭乘了過山車的小范,。“我上周二剛買的年卡,，就是沖著刺激項目去的,。下車后又去了鬼屋，再出來一看,，已經(jīng)有保安在疏導(dǎo)游客離開,，說過山車封了。當(dāng)時感覺就是自己命大,！”回憶起27日晚上的經(jīng)歷,，小范依舊心有余悸，覺得雙腿發(fā)軟,。

有住在附近的居民表示,，晚上7點左右，看到歡樂谷出現(xiàn)很多救護(hù)車,，隨后小區(qū)業(yè)主群里開始流傳過山車追尾,、撞車，部分傷者被送到香港大學(xué)深圳醫(yī)院之類的說法,。

當(dāng)晚,，社交平臺流傳的圖片顯示，香港大學(xué)深圳醫(yī)院在急診掛號處貼出告示稱“急診室有多人正在搶救,，掛號等待時間約在4小時以上,，可酌情選擇其他醫(yī)院就診”。

10月28日0時許,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者抵達(dá)香港大學(xué)深圳醫(yī)院,，并輾轉(zhuǎn)進(jìn)入收治患者的住院部。現(xiàn)場醫(yī)護(hù)人員表示，確有多名在歡樂谷景區(qū)受傷的病人送到本院,，但不清楚具體情況,。由于并非探視時間，隨后,，記者也被要求離開病區(qū),。

收治患者的病區(qū)圖片來源：每經(jīng)記者孔澤思攝

隨后，記者在急診掛號處找到了網(wǎng)傳貼出告示的窗口,，但告示已被撤下,，工作人員告訴記者，急診掛號已經(jīng)恢復(fù),，“正常排隊即可”,。

今日（10月28日）下午，記者再次來到香港大學(xué)深圳醫(yī)院,，現(xiàn)場有接近歡樂谷景區(qū)的人士表示,，27日晚有多位傷員送醫(yī)，而且救治地點不只一家醫(yī)院,。而新京報記者從香港大學(xué)深圳醫(yī)院獲得的消息顯示,，截至28日15時許，仍有10名傷者在該院外科住院部接受救治,，“其中部分傷者是今日從該院ICU（重癥加強護(hù)理病房）轉(zhuǎn)至住院部的”,。

今日，記者也致電深圳歡樂谷景區(qū),，試圖核實傷員情況等,，但接線工作人員表示：“我們不接受任何采訪，請關(guān)注公眾號或者官網(wǎng)信息,?！?/p>

據(jù)記者多方了解，“雪域雄鷹”過山車的安全問題或許早有征兆,。事故發(fā)生前一日（10月26日）,，田月剛好乘坐了出事的過山車。她回憶道,，自己在“雪域雄鷹”排了兩次隊,，“第一次是在中午12點，當(dāng)時說設(shè)備壞了,，需要檢修，我們就先去其他地方逛了一圈”,。

等到當(dāng)天下午3點,，田月終于登上過山車，卻發(fā)現(xiàn)車輛前排出現(xiàn)了問題?！熬驮诘谝慌诺囊粋€座位,，有個學(xué)生坐在那里，他怎么都解不開安全帶,。后面來了維修的工作人員,，把安全帶扣給換了?！?/p>

“旁邊還有小姐姐在拍視頻,，說會不會不太安全。那天有學(xué)校來研學(xué),，很多初一的學(xué)生來玩,，想想就害怕?！碧镌赂嬖V記者,。

如果不是因為這場事故，菲菲可能會在今天（10月28日）登上過山車,，她之前和10多個朋友一起買了深圳歡樂谷夜場門票,，每人139元，她還專門買了3元的保險,。為了這場活動,，菲菲提前約了化妝師，也和朋友精心準(zhǔn)備了服裝和首飾,。27日晚的事故發(fā)生后,，她很快收到了景區(qū)的閉園短信，門票費用也退了回來,。

“每天都做維?！保掳l(fā)前數(shù)月

過山車剛完成大修

深圳歡樂谷官網(wǎng)介紹,，全球至尊彈射式過山車“雪域雄鷹”,。刺激指數(shù)：五顆星！

2億巨資打造亞洲至高,、至長彈射式過山車,，2秒提速狂飆，最高時速135公里,，有60米垂直跌落體驗,，90秒全程瘋狂心跳，4G最大加速度,，上天,、入地,、下海三棲體驗激爽到底。

圖片來源：深圳歡樂谷官網(wǎng)

游客坐上過山車后,，會被彈射到60米的最高點,，然后高速垂直跌落至歡樂谷碧塔海中，隨后從水底7.35米深的隧道中躍出湖面,。

之后還將進(jìn)行高空S形扭轉(zhuǎn),，側(cè)傾90度斜拋和側(cè)旋。車輛結(jié)構(gòu)為兩部列車（橙色車與綠色車）,，每部列車六節(jié)車廂,，每節(jié)車廂可乘坐4人，全車共24人,。兩車為48人,。

根據(jù)歡樂谷官網(wǎng)資料，雪域雄鷹于2012年7月5日正式開放,。

值得注意的是,，就在事故發(fā)生前數(shù)月，景區(qū)還對雪域雄鷹進(jìn)行了維修,。華僑城電子招采平臺顯示,，3月21日，深圳華僑城歡樂谷旅游公司（以下簡稱“歡樂谷公司”）發(fā)布了對雪域雄鷹項目的大修招標(biāo)公告,。

公告顯示,，該項目包括對雪域雄鷹整體運行情況進(jìn)行專業(yè)評估，開展雪域雄鷹服役狀態(tài)評價,、安全可靠性評估,、大型修理、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等工作,，并通過法定檢驗,、監(jiān)管備案等。計劃工期是4月20日至6月30日,。

4月25日,，招采平臺發(fā)布了成交公告，深圳市潤昌游樂文化集團(tuán)有限公司以709萬元中標(biāo),。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

據(jù)南方都市報,，“我們沒有大修過，我們只做日常維保,?！痹撜袠?biāo)項目的一位負(fù)責(zé)人告訴南方周末記者，“日常情況都正常,，沒有什么問題,。每天都做維保,，每周做周維保，每月做月維保,，每年做一年的維護(hù)保養(yǎng)，不可能說有什么生銹的,?！碑?dāng)被問及事故發(fā)生原因時，該負(fù)責(zé)人表示：“我們公司有統(tǒng)一針對這方面的回應(yīng),，現(xiàn)在一切等調(diào)查,，有技術(shù)分析?！?/p>

就在事故發(fā)生前不到一周的10月23日,，歡樂谷公司認(rèn)證的“歡樂之聲”公眾號發(fā)布文章表示，深圳歡樂谷召開了季度安全生產(chǎn)工作會議,。會上開展了近期國內(nèi)外典型游樂設(shè)備事故案例警示教育，公司總經(jīng)理,、黨委書記,、安委會主任岳峰還對年底安全生產(chǎn)工作提出了幾點要求，包括加強游樂設(shè)備的安全保障,，強化設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng),、運營接待及現(xiàn)場管理，持續(xù)提高設(shè)備故障分析,、判斷能力,，確保設(shè)備安全等。再之前的10月19日,，歡樂谷集團(tuán)的安全檢查組也對深圳歡樂谷開展了設(shè)備設(shè)施,、電氣等綜合安全檢查。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還查詢到,，此前,，深圳歡樂谷也發(fā)生過游樂設(shè)施“撞車”事故。2018年11月,，在無人駕駛高空觀光車“歡樂干線”上,，前車在空中突然停止行駛，隨后后車向前發(fā)生追尾事故,，當(dāng)時造成2名乘客面部或腰部受傷,。

游樂設(shè)備廠家分析：

事故或因防倒裝置未起作用

過山車為什么會往后倒并與后車相撞？據(jù)大河報,，10月28日下午,，一家大型游樂設(shè)備廠家的負(fù)責(zé)人告訴記者,，一般情況下過山車都是單列車,，也有景區(qū)是雙列車,。

“深圳歡樂谷那款過山車項目設(shè)計的就是雙列車,，一輛車出站以后開始提升，另一列車是在站臺候著,。據(jù)我們分析這次事故，前車應(yīng)該是提升到最高點以后,，防倒裝置沒有發(fā)生作用，正好后面這個車出來以后就發(fā)生追尾了,?！?/strong>

該負(fù)責(zé)人稱，防倒裝置是在列車提升過程中防止后退的,，該事故或是因過山車安全措施失靈,，防倒裝置沒有發(fā)生作用而引起。

此外,，該負(fù)責(zé)人告訴記者,，就他們生產(chǎn)的大型過山車而言，一般軌道的使用壽命在15至16年,，過山車體則須至多8年更換一次,，“因為列車的速度比較快，沖擊力比較大”,。

“但每個廠家的說明使用情況不同,，更換時間或許不一樣?！痹撠?fù)責(zé)人說。

（應(yīng)受訪者要求,，文中禾禾,、小范、田月,、菲菲均為化名）

記者|孔澤思

編輯|程鵬 董興生 杜恒峰

校對|王月龍

封面圖片來源：受訪者社交媒體截圖

部分綜合自大河報,、南方都市報、新京報