新能源領域智能安全體驗：懂車帝夜間AEB專項測試榜單最新排名,！

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2023-11-08 11:34:09

在當下的汽車產(chǎn)業(yè)中,，智能化已成為衡量汽車科技實力的一大標準,，自動緊急剎車系統(tǒng)（AEB）成為新能源車型爭奪智能化高地的關鍵戰(zhàn)場。華為的余承東與小鵬汽車的何小鵬就AEB的性能展開了一番“口水戰(zhàn)”,，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。這不僅僅是技術的較量,，更是新舊汽車制造勢力之間的一場角力,。在這場關于AEB功能的角逐中，誰能夠占據(jù)領先地位,？懂車帝最新發(fā)布的懂車帝AEB夜間測試榜單為您揭曉,！

首先，我們必須了解AEB系統(tǒng)的核心價值所在,。AEB系統(tǒng)的基本職能是在車輛行駛過程中,，通過集成的高清攝像頭與毫米波雷達感應前方可能發(fā)生的碰撞危險，自動激活制動系統(tǒng)以實現(xiàn)減速,，目的在于避免碰撞或至少減輕碰撞后果,。在最近的兩年中，許多新興汽車制造商不遺余力地強調(diào)他們的AEB系統(tǒng)性能卓越,，而傳統(tǒng)合資品牌似乎在這方面的宣傳顯得較為克制,，這是否意味著新勢力制造商的AEB系統(tǒng)確實超越了傳統(tǒng)品牌,？

根據(jù)懂車帝進行的一系列嚴苛測試，60公里每小時的AEB兒童鬼探頭測試成為了一個重要的評判標準,。在此速度下,，能夠成功剎車的幾款新能源車型包括華為賦能的問界M5，以及其他幾款造車新勢力的車型,，如阿維塔11,、極狐阿爾法S、理想L7和L8,。此外,，也有長城汽車和吉利汽車推出的插電式混合動力車型如魏牌藍山DHT-PHEV和銀河L7表現(xiàn)出色。這些結果似乎為華為余承東的觀點提供了支持,，證明問界M5的AEB性能確實優(yōu)異,。

與此同時，50公里每小時的AEB測試中,，蔚來ET5T,、小鵬P7、飛凡F7表現(xiàn)出的實力不容小覷,，而凱迪拉克LYRIQ銳歌和比亞迪宋PLUS EV的優(yōu)異表現(xiàn),，也證明了傳統(tǒng)品牌并非在智能化安全性能上落后。

在40公里每小時的測試中,，蔚來ES6,、極氪001、智己LS6等新興車型與豐田雷凌,、本田雅閣,、日產(chǎn)軒逸等合資品牌燃油車型實現(xiàn)了并駕齊驅(qū)的成績。值得一提的是,，盡管合資品牌車型的價格更為親民,，他們在AEB性能上的表現(xiàn)卻同樣不俗，打破了高智能化等同高價格的常規(guī)認知,。

然而,，驚人的是，高調(diào)宣稱自己智能化技術領先的特斯拉Model 3在30公里每小時的AEB測試中卻未能通過,，這不禁讓人對特斯拉的智能化程度持有疑問,。寶駿云朵作為一款更為經(jīng)濟實惠的新車型，在AEB測試中未能取得好成績也在情理之中,。

AEB功能的測試成績揭示了一項不爭的事實：雖然新能源汽車在智能化方面取得了長足的進步,，但真正能夠滿足現(xiàn)實需求的還有很長的路要走。未來,，不僅僅是AEB功能的普及,，更高級別的自動駕駛技術,，如L4級甚至L5級自動駕駛，才是終極目標,。但在達到這個目標之前,，各種測試和現(xiàn)實道路的挑戰(zhàn)仍將是廠商需要攻克的難題。

面對智能化駕駛技術的未來,，我們還需要保持審慎的樂觀,。AEB功能測試的榜單只是展示了當前車輛在特定測試條件下的性能，對于消費者來說,，這份榜單無疑是一個參考,，但它不能成為購車的唯一依據(jù),。當下,，車企們的智能化之爭繼續(xù)激烈進行，而我們期待的是,，他們能夠在不斷的技術革新,！

(責任編輯：張佳鑫)

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